打造全球汽车品牌，领克01首次出口即选欧洲

随着国内车企造车技术的不断提高，车辆品质与世界高端品牌的差距越来越小。全球化战略纷纷被各家车企提上日程。与其它车企的全球化思路不同，领克01并没有把工业落后国家当作出口目标，反而将汽车出口到欧洲，要知道这里可是工业的发源地和高端工业的聚集地。

实际上，在领克品牌创立之初的全球化战略中就规划了“欧洲销售”的目标蓝图，在2020年的9月，领克汽车真正开启了“欧洲计划”，陆续在荷兰，瑞典和比利时的主要城市建立领克品牌体验店。更多的领克品牌体验店会在欧洲大陆的各个城市陆续开张。

那么领克全球化首站即选欧洲，到底有什么样的底气？

首先是全球化的品质。领克01的基因得益于吉利和沃尔沃联合打造的领克品牌以及CMA基础模块架构，沿用了沃尔沃苛刻的全球质量管理体系。领克01从采购，物流，生产，组装都全面采用可视化，数字化和智能化系统，为领克01的产品品质提供了坚实的保证。

说起领克01 的高品质，就不得不提领克所采用的CMA基础模块架构。CMA基础模块架构可以说是领克01的核心要素。它具有非常好的兼容性，可以把北欧的安全技术，德国的动力和操控，以及来自硅谷的互联技术融合与一身。同时CMA也有高的灵活性和延展性，基于CMA基础模块架构可以同时开发出多种不同型号的汽车，大大缩短了汽车研发周期，也为车辆的品质提供了保障。凭借CMA基础模块架构，领克可以轻松地开发出堪比豪华品牌的动力和操控品质。

作为一辆全球化的车型，安全性能是领克01 首要的考虑因素。领克01一直传承沃尔沃的安全理念，并提出“全域安全”的新要求。从车身高强度钢材的使用，到各种安全驾驶辅助软件和硬件，领克01一直将乘员的安全看作最重要的考虑因素。领克01采用硅谷的互联技术将辅助驾驶系统与雷达，与摄像头的融合，为行车安全提供了最大限度的保障。

领克01作为首款进军欧洲的车型，已经向欧洲整车交付了超过一万多辆。数万欧洲用户成为领克的订阅制会员。这标志着，领克的“欧洲计划”得到了欧洲市场的正面反馈，并取得了初步的成功。

依靠全球品质和CMA基础模块架构，领克01拥有了与欧洲车企同台竞争的底气，为国内汽车品牌的全球化起到了很好的示范效应。假以时日，国内车企一定能在国际舞台上赢得消费者的青睐和尊重，那将是所有汽车人的荣誉与骄傲。