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2021年，对于汽车流通行业来说是披荆斩棘、转身求变的一年。在10万级别的运动家轿中爆发出几只潜力股，从国产品牌到豪华品牌，从传统车企到新势力都有囊括。它们或开启了预售，或已正式上市。推出了被誉为“国货之光”的运动家轿— 轩度 （ 参数 丨 图片 ）和“实力派” 艾瑞泽5 PLUS ，这两款车型都备受用户好评。今天就拿这两款同级别车型对比一番。
设计：新潮动感，5 PLUS中庸沉稳
在设计方面，轩度还是能够给消费者带来新鲜感的。尤其是在与艾瑞泽5 PLUS的对比中，就更能够感受到这一点。外观部分，凯翼轩度邀请到了曾设计过法拉利458、 玛莎拉蒂总裁 等车型的意大利设计大师罗威操刀设计，其为凯翼轩度量身打造了“中西极简美学”设计理念，轩度将该理念的极简潮流体现得淋漓尽致，潮范儿十足。艾瑞泽5 PLUS在前脸上采用上下两个进气格栅的设计，六边形的镀铬装饰条中网颇具冲击力，整体外观造型设计显得比较中庸，并没有特别醒目的地方。
空间方面：轩度相比较艾瑞泽5 PLUS空间更具优势
凯翼汽车轩度的长宽高分别为4666/1825/1483mm，轴距2700mm，从数据上来看，凯翼轩度的车身尺寸以及轴距表现已然达到越级程度，其艾瑞泽5 PLUS的轴距为2670mm，和凯翼轩度比起来略逊一筹，而实际的后排乘坐空间，凯翼轩度的确更具优势，前后排座椅柔软度适中，后排空间得体，尤其是对比艾瑞泽5 PLUS，空间绝对是轩度的一个亮点。尾厢平整度很好。
操控：均是1.5T发动机，轩度底盘性能胜过艾瑞泽5 PLUS
即便都是家轿，但是由于现在的消费者都是年轻人，他们对动力操控性能同样很看重。值得一提的是，凯翼轩度和艾瑞泽5 PLUS搭载的都是奇瑞鲲鹏动力麾下的1.5T发动机，动力参数完全一致，并且都匹配CVT变速箱。不过，两款车型在底盘上的差异仍然带来了操控上的差异。凯翼轩度搭载的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，而艾瑞泽5 PLUS搭载的是前麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。凯翼轩度得益于后多连杆独立悬架的加持，在操控性能和舒适性能上面的表现更加出色，更具有优势。
两款车型在功能配置上都十分全面，在舒适配置也能顾及到用户，但是凯翼汽车轩度在空间、配置还有操控等方面的表现都要比艾瑞泽5 PLUS更出色，更能为用户带来越级的价值感受。拿指导价为9.39万元的凯翼轩度霸道版和指导价为9.29万元的艾瑞泽5 PLUS 艾粉版进行对比，轩度在贵了1000元的基础上，却多出了前/后侧气帘、360度全景影像、手机无线充电、后排座椅按比例放倒、后排杯架、多色车内氛围灯、2个扬声器等等配置。这样来看，显然是凯翼轩度物超所值，品价比更高。
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