武汉试驾东风日产e-POWER：百公里油耗最低仅2.6L

1月16日，e-POWER全国试驾会武汉站举办。来自武汉区域的主流媒体以及车迷们踊跃参与，通过现场互动体验与试乘试驾，详细了解东风日产这款史上目前最节油车型的秘密。作为测试者，我们也参与了26公里环湖路节油赛，虽然最终获得3.3L/百公里测试数据，但当节油赛冠军产生的那一刻，我们仍旧大吃一惊——因为该组测试成员测试最终结果为2.6L/百公里。

这一数据的背后显然是日产强大的技术作为后盾，不过东风日产华中一区营销中心首席督导陈军军却表示：e-POWER只是东风日产五大核心技术之一，未来还将和ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎、Nissan Connect超智联、Zero Emisson一起，进一步加速日产智行落地中国，为用户提供更优秀的出行解决方案。

核心技术：燃油发电，纯电驱动

活动当天，道路试驾节油赛与场地对比试驾同期展开。作为日产全新一代动力技术，e-POWER通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，创新性地实现了既保留纯电强劲轻快的优势，又不用担心续航焦虑问题，带来了不用充电的电驱新选择。

当天上午，武汉汽车圈媒体老师们化身参赛选手，挑战环湖节油赛。整个比赛过程包含了拥堵路段以及高速道路等多种路况，全面、深度地体验e-POWER的强悍性能。在节油赛中，e-POWER实现了百公里最低平均油耗2.6L的实测成绩，省油效果肉眼可见。除此之外，整个驾驶过程平顺而舒适，动力也非常强劲。

动力性能：媲美赛车

e-POWER搭载最新一代电驱系统，与日产聆风同源，“沃德十佳”高效率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的同级最大峰值扭矩，驱动效率高达96%、0-50km/h加速只需3.8s，加速强劲，并且电动机能够进行1/10000秒的精准控制。

同时，得益于日产独有的振动抑制技术，更能做到快速消除振动、确保驾驶过程的平顺与舒适。 在场地试驾以及竞品对比环节中，e-POWER顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧性完胜对手。

内饰配置：科技而友好

先进的动力技术之外，e-POWER首款车型在造型和配置上也颇具匠心。同级独有的手机无线充电板，摆脱频繁插拔充电线的麻烦，灵活方便。同级最大的悬浮式12.3英寸彩色高清电容触控屏，色彩丰富细腻，视觉效果更震撼。全新沉浸式人机交互界面设计，操作更简单、更友好、更人性化。首次在合资轿车上搭载的，历经32万公里严苛道路测试的日产Pro PILOT超智驾系统，也将让驾驶更加轻松愉悦、从容优越。

试驾总结：

作为行业头部企业，东风日产肩负着行业转型“排头兵”的重任，所以这家企业在多条赛道上同时发力，通过聚焦智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域，加速推进VC-Turbo超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等五大核心技术在中国的落地进程，实现推动传统燃油车转型与电驱化路线并举，引领中国汽车高质量转型发展。通过这次实地测试e-POWER，我们相信，焕新的东风日产将一如既往地会继续带给消费者更令人兴奋的产品和技术。