不能卖！特斯拉柏林工厂的2000辆测试车能如何处理？

当地时间1月7日，特斯拉柏林超级工厂获得了一个重要批文。批文内容是允许特斯拉做Model Y的量产测试，但对测试生产的车辆有数量限制，最多2000辆。国内的很多媒体都有报道这则新闻，内容几乎统一为“在获得最终的审批之前，这一部分Model Y不能向消费者交付。”但是，在今天，@不看车 看到了一篇德媒inside-digital报道的文章，说是测试生产车辆不能销售，可能不得不直接报废！

按照inside-digital的报道，特斯拉Model Y在德国的平均售价为60500欧元，那么这2000辆测试生产车辆的价值约为1.21亿欧元。如果这批车辆真不允许销售，那么，特斯拉柏林工厂为了量产审批真是花血本了。

为了确定这批测试生产的车辆到底能否销售，今天，@不看车 打开了批文原文，并用系统进行了翻译（不懂德语好苦恼）。

在批文中有这样3条内容：

“

1.5 系统测试过程中生产的零部件和车身不得作为商品销售。  

1.6 不允许将系统测试过程中生产的零部件和车身用于生产可销售的机动车辆。  

1.7 系统测试过程中产生的零件和车身的下落必须记录在案。系统测试完成后，必须将文件提交给国家环境办公室 T23 部门。在处置的情况下，必须提交适当的处置证明。 

”

如果翻译无误，那么，国内的很多媒体报道就都错了。这批测试生产的车辆，并不是拿到最终审批后可正常销售，而是根本不允许销售。把车拆了用于造可销售车辆都不行！

现在问题来了，特斯拉柏林工厂这2000辆测试生产的车辆能如何处理呢？不会真的直接报废吧？