东风日产王牌混动系统ePOWE浮出水面

2022年1月9日， 东风日产 e-POWE重庆试驾上市会在龙湖时代天街举行 。重庆的媒体朋友们一起领略了搭载新型混动系统e-POWER轩逸车型的驾乘魅力！

一辆不用充电的电动车。既有着电动车的驾驶质感，又没有电动车排队充电和续航里程的焦虑。百分百燃油发电，百分百纯电驱动，这就是东风日产新推出的轩逸e-POWER！

创新混动技术 e-POWER

相对于丰田THS和本田i-MMD，日产的混动系统有点姗姗来迟。不过一向以技术基因著称的日产独辟蹊径，带来了前所未有的融合动力技术e-POWER。

其实自2016年始，e-POWER技术已在日本本土开始广泛应用，搭载此技术的车型也颇受欢迎。至2021年3月，搭载e-POWER技术的车型在日本市场的总销量超过了50万辆，比丰田和本田混动车型都卖得更好。

e-POWER技术属新生事物，其发动机超高的热效率代表着日产乃至整个内燃机技术的顶尖水平，东风日产将它首次用在了王牌车型轩逸上对其寄予了重望。

焕新不止于动力

e-POWER轩逸与燃油版的轩逸有何不同的呢？带大家来看一下。

新车多了漂亮的车色，日出金色。如同照耀在雪山之巅的第一缕晨曦，光华燦灿。又似醇美的香槟带给人欢欣愉悦，回味无穷。

e-POWER轩逸依然保持了家族式的外观气质特点，低调含蓄内敛，内在隐隐透着不动声色的强大力量感。车头压低，LOGO标志有了全新能发光的字体可以选装。前大灯狭长犀利，中网由之前的蜂窝状变成了熏黑的雪花状。车身带有e-POWER的属性铭牌，车尾也有着傲人的300牛米扭矩标识。黑色车顶，分段式腰线，车身修长优雅。

总的来讲，外观上轩逸e-POWER较燃油版更显轻潮时尚。

进到车内，焕装的悬浮式12.3英寸的中控大屏让人耳目一新。其搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统、增强版ProPILOT超智驾系统，集成全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等功，具备L2级的智辅驾驶水平，同时配备NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。

在扶手台位置，新车多出了手机无线充电面板实用配置。电子挡把也是全新设计。新增的沙漠黄内饰配色提升了车内氛围的豪华感。全新材质的座椅坐感更舒适，支撑性也更好。

空间布局上，e-POWER轩逸的电池放置在了前排驾驶舱下面，只有小小的凸起，不占用多余的空间，这使得坐在后排的家人朋友也能享有腿脚伸缩自如。

音乐是现代生活的减压调剂品，也是创作的灵感源泉。美妙的听觉感受带来无限车生活乐趣，e-POWER轩逸车内采用的BOSE音响让你享有畅听的快乐！

e-POWER 融合动力

e-POWER 融合动力系统由一台发动机、一台发电机、一台驱动电机、一套 1.5kWh 高性能电池组和一个逆变器组成。日产的发动机技术一直走在世界前沿，这台电动机的热效率高达42%，甚至在实验室的工况下达到了50%，为内燃机节油技术顶尖水平。发电机的发电效率也可以达到90%。而发动机是不会负责直接驱动车轮，这种100%燃油发电，100% 电机驱动系统工作方式使其百公里油耗仅3.9升，综合续航里程超过1000公里。

电池部分，2kW·h的小电池减轻了车身重量，节省了车内空间，同时e-POWER电池还能实现闪充闪放。在重量减轻，体积缩小的情况下，e-POWER扭矩却达到了300牛米。

e-POWER轩逸驾行体验

e-POWER轩逸作为动力系统的新品类优势明显。它拥有燃油、混动以及纯电各自的优点又摒弃了其相应缺点，可以说找到了一个在三者之间的完美契合点。在实际的道路驾行中你可以明显感觉到与燃油车相比，e-POWER轩逸起步更加轻快且节能。没有电动车常有的呜呜呜的电鸣声，安静得感觉不到电动机的启动。在市区拥堵的车阵和上坡陡降的道路行来，媒体试驾朋友们百公里油耗最好开到了3.41L，多数也都只有4L左右。

有着混动车的超低油耗，却没有混动车的切换顿挫。平顺稳定是电车特有的驾驶质感e-POWER轩逸同样拥有，却少了充电的烦恼和续航里程的焦虑，用起车来更省心。燃油发动机随时准备给电池充电，补充能耗，好似自带的大型充电宝。

e-POWER轩逸共有标准、经济和运动三种驾驶模式。在方向盘后面的仪表盘上可以看到能量的回收情况。标准模式下的驾乘感更好。经济模式下，电量回收频率较高，运动模式下，可以极致体验纯电驾驶乐趣。

与偏向舒适的轩逸相比，e-POWER轩逸调性较为沉稳。弯道支撑性很好，路感也清晰，过颠簸不至于太硬朗也不至于太绵软。

e-POWER的工作原理其实有点类似于增程式汽车，都是通过发动机发电，让电机带动车辆。国内的增程式电动车有理想ONE以及华为的塞力斯SF5，但两者都支持充电桩充电。而e-POWER纯燃油充电。不仅减少了电池包的负累，几分钟加油时间的便利性也远胜过一般电动车至少半小时快充电的时间等待。在时间就是效益的生活节奏下，更适合用车人的实际需求。

e-POWER轩逸是首款搭载日产e-POWER融合动力技术的车型，在不久之后这个新技术将会沿用到奇骏等明星车型上。东风日产表示到2025年，将会有6款搭载日产e-POWER技术的车型在国内落地，相对于丰田THS、本田i-MMD，日产e-POWER开创了一条全新的动力路线。打造出了真正的低能耗电动汽车。因为不充电所以它也有别于一般的新能源车，不能上绿牌。不过对于不限牌的城市来讲，用车的便捷和低能耗来得更实在。​

写在最后：

在日产的品牌基因中，一直有着对于技术的极致追求。“做别人不敢做的事情”无惧创新。这是一种造车精神也是一种匠心和执着。在燃油、纯电、插电、增程式等众多动力系统中，日产杀出了一条属于自己的独有路径来，相信在日产e-POWER融合动力系统的赋能下，其旗下以e-POWER轩逸为首的车型会焕发出更强的生命力来！