刚上市就“喜提”12月投诉榜第一，EX3 功夫牛注定要凉

作为吉利旗下的新能源子品牌，几何汽车的市场开拓可以说布满荆棘，旗下车型并没有哪款卖爆。其中，定价或许是销量无法红火的一个原因。而可能正因为如此，几何汽车又打造了一款价格亲民的纯电代步车——EX3 功夫牛，这款车的起售价还不到6万块，并在去年的11月正式上市了，可惜上市时间还没多久，这款车在去年12月份的汽车投诉榜就排名第一位，有点刚上市就要凉的感觉。那么除了投诉外，这款车还有哪些情况会影响其未来前景呢？

先来说说为啥这款车投诉量这么高。根据投诉内容，我们可以看出用户投诉的原因主要是集中在提不到车、服务收费、与宣传不符等方面，而这些投诉虽说不是车型质量方面的问题，不过对车型未来销量其实存在着不小的影响，毕竟上市才这么短的时间就出现如此多的投诉，容易让潜在目标消费者对车型的好感度降低，这样的话购买欲望自然就不强了。

再来说说用户买纯电车型非常关注的续航方面。EX3 功夫牛搭载电动机的总功率为70KW，采用的是三元锂电池，续航里程为322km。而在同级的小型SUV中，这种续航其实没啥优势可言，比如说同为小型SUV的哪吒V，其最高续航里程就达到了401km。续航不给力的话，这样自然也不利于销量提升了。

另外还有一点就是，买纯电汽车的消费者对于“油改电”车型并不是特别感兴趣，市面上不少这类车型销量都不太好。而EX3 功夫牛的外观造型跟燃油版的吉利远景X3 PRO长得很像。这样的话其实也不太利于销量提升了。

代步车虽然对乘坐空间和储物空间的要求不会提高，但是也不能太局促。在这一点上，EX3 功夫牛其实表现也是一般。在车身尺寸方面，几何EX3 功夫牛的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。而作为同级竞品，比亚迪元Pro的长宽高则达到了4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，不管是车身“三围”还是轴距数据，都对几何EX3 功夫牛形成了碾压之势。而且就品牌知名度来说，几何也是完全逊色于比亚迪，后者在新能源市场的成绩斐然。综合来看，EX3 功夫牛不仅自身产品力和品牌力不足，而且高投诉量而会对其前景产生很大影响。