新车根本用不到的四种保养

相信每位车主在把车提回家后都会对其格外爱护，平时开车上路也是小心翼翼，生怕发生什么磕碰把自己的车漆蹭掉。另一方面，新车提回来之后往往需要比老车更频繁的保养，不过对于许多新车来说，基本也就是更换机油和各种滤芯的问题。不过一些商家为了盈利就会给车主推荐五花八门的保养项目，有些车主不明白其中的门道，一不小心就落入了圈套，白白浪费了不少钱。

最容易被拿来坑钱的几个保养项目

一、轮胎养护

汽车轮胎的好坏可以说是直接影响车主驾车体验的存在，但是轮胎养护这个保养项目本身却是非常鸡肋。许多商家自称轮胎养护项目可以增加轮胎的使用寿命，但事实上这个项目就只是单纯地给汽车轮胎进行了一次外观清理，对于实际使用根本没什么帮助。

如果车主想要减轻对汽车轮胎的磨损就需要时刻注意自己汽车的胎压，让胎压保持在建议胎压的标准上。另一方面，车主在保养时还需要对轮胎花纹深度进行检验，如果低于2.5毫米就应该尽快进行更换，以免发生爆胎。

二、发动机养护

发动机作为汽车三大件之一，是一款汽车最重要的部分之一，决定了汽车的动力性、经济性和稳定性，因此许多车主一听见项目和发动机有关就会毫不犹豫地同意做这个项目。不过对于许多行驶里程不到两万公里的汽车来说，发动机其实还处于比较干净的状态，即使不做清理也可以正常使用，因此商家在做养护时也是出工不出力，做个表面清理就算结束。

倒不是说发动机养护项目不能做，而是对于新车来说，太早做这个项目其实并没有什么必要。如果车主发现自己的汽车出现动力降低、油耗升高的情况可以对汽车进行一次检查，看看是否出现了积碳严重的现象，并选择做一次积碳清理。

三、打蜡封釉

给汽车打上车蜡可以有效保护汽车车漆，质量好的车蜡也确实能抵挡一些轻微的划痕，除此之外车蜡优秀的防水性能还可以减少汽车受雨水的影响。但是得注意的是，其实很多汽车在出厂时就会自带一层车蜡，而且车蜡本身的耐用性也不是很好，每隔十几天就要去重新打一次蜡。此外，虽然车蜡的防水性很好，但本身却并不耐水，雨水会大大缩短车蜡的使用时间，让车主打蜡更加频繁。

四、发动机舱清洗

由于现在的停车位通常都比较紧张，因此许多车主都只能把车停在路边或小区地上的公共停车位上，这样就导致汽车容易受风沙和灰尘影响，比其他车辆更容易变脏。不过对于车主来说，发动机舱清洗依旧是个没什么用的鸡肋项目，与其冒着零件受损的风险让商家用高压水枪冲洗还不如自己用湿毛巾擦一擦。

总结：

对于一辆新车来说，保养是必不可少的步骤，不过新车却并没有做大保养的必要。许多日系车甚至只做普通保养都能正常使用十年左右，所以车主们在做保养时也要擦亮眼睛，不要花一些没必要的钱。