新能源汽车补贴退坡30%, 骗补贴的车企又要消失一大批了

2019年的新能源汽车补贴退坡，对国内新能源汽车市场造成了深远影响，新能源汽车从此前主要面向网约车等企业市场向个人消费者转变，从2021年的情况来看，购买新能源汽车的用户已以个人消费者为主，因此这次新能源汽车补贴退坡对新能源汽车市场的影响较小。

随着国内新能源汽车市场面向个人消费者，个人消费者对新能源汽车的技术需求方向已发生转变，混动技术更受消费者欢迎，毕竟混动技术兼顾了续航以及电动汽车的舒适性、加速性能等。2021年的新能源汽车补贴，混动技术的退坡幅度远高于纯电动，当时的补贴政策显示NEDC续航超过400公里的补贴1.8万元，而插电混动续航大于50公里的才补贴0.68万元，即使插电混动的补贴远小于纯电动，2021年混动车型的销量也在快速增长。

三大互联网造车企业之一的理想采用了增程式技术，仅有一款车型也居于互联网造车第二名；比亚迪反超特斯拉靠的就是DMI混动技术，据悉比亚迪的新能源汽车销量当中有一半是混动技术。

如今新能源汽车补贴再度退坡，纯电动技术享受的补贴大幅减少影响自然更大，而插电混动本来获得的补贴就少，再减少的话影响反而更小，如此预计补贴减少后，混动技术的发展或许反而加速。