新势力为了冲出国门都做了什么？挪威只是第一站

盖世汽车网整理了截止到2021年12月24日全球各车企的市值排行榜，前三是特斯拉、丰田、大众。国内的车企入围的有比亚迪、长城、蔚小理、上汽、吉利、长安、东风、一汽。特斯拉和蔚小理的乱入，改变了中国甚至全球汽车市场的格局，但榜单上看不到的是，除了特斯拉这位大Boss，国内新势力的市场绝大部分都在国内，而出了国，还有很多强敌。

于是国外市场也成了不能忽视的巨大蓝海。去年9月30日，蔚来宣布了蔚来ES8正式在挪威上市并开启用户交付。同时，位于挪威首都奥斯陆卡尔约翰大街33号的首家海外蔚来中心 NIO House | Oslo也在10月1日同步开业。成为第一家以全体系出海到欧洲的中国智能电动汽车品牌。

小鹏也不甘示弱，12月6日，小鹏汽车发布了一条推特，宣布第一批小鹏G3i SUV已经到达挪威。

而产品方面小鹏也提前布局了国际市场，第一款就用品牌寄予厚望的中大型SUV小鹏G9，小鹏G9按照中国和欧盟整车双认证标准开发，遵循C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准设计，整车环保性上将满足高标准的欧盟3R认证，以及严苛的欧盟WVTA整车型式认证标准；这也意味着，小鹏G9进军海外和欧洲市场打下了重要基础。

而作为后浪的威马汽车，去年10月5日，威马汽车宣布了最新融资信息，将获得超过3亿美元的D1轮融资，领投方为香港电讯盈科有限公司和澳门信德集团有限公司，广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等为参投方。同时，威马还将与其他数家国际知名投资机构签署D2轮融资协议。电讯盈科由李嘉诚的家族企业，而信德集团则由赌王何鸿燊所创立，算是拿到了国际集团的投资，期待威马冲出国际的表现。

国内新势力百花齐放，在今年已经开始布局国际市场，挪威只是第一站。量变引起质变，明年将会是各大新势力品牌冲出国际的重要一年，“多强”局面已经形成，“一超”会是谁？