为用户的城市用车做周全考虑，奇骏·荣耀用贴心显其细腻

为用户的城市用车做周全考虑，奇骏·荣耀用贴心显其细腻

文/夙靳霁

朝九晚五逐渐演变为生活常态，拥挤的地铁，人来人往的街道，这些似乎已经不再新鲜。在一周中，有5天属于工作日，往返于地铁站似乎已经成为了惯性。可是偶尔也会面临加班、出差，所以在时间方面总也无法实现自由。

尤其是在一周的双休日当中，想要去远方看看，但也由于出行方式不够便捷而选择放弃。或许这个时候，我们会想要考虑合适的车型来承载这些出行需求。城市中的路况向来拥堵，不仅因为车流量的汇聚，更重要的是在限速还有红绿灯前提下，需要车辆拥有出行经济性，这样才能减少后期的养车费用负担。

“5+2”新行态

而在出行时，不被地形的崎岖坎坷阻挡脚步，也是我们所向往的出行方式。因此，郑州日产以这样的出行需求为核心，给出了“5+2”新行态用车方案，这个方案根据人们一周的生活方式为循环，以奇骏·荣耀和NAVARA为支撑的旗舰双车组合满足不同的出行需求。

在周一到周五的工作日期间，奇骏·荣耀可以提供更加舒适的城市用车体验，并且在这个基础上还有着出色的燃油经济性，因此，满足用户的通勤需求。即便工作忙碌到很晚，即便在工作上需求临时出差，也有能够在时间上合理安排。而在双休日期间，如果想要去自驾游，或者去露营，也有着NAVARA出色的脱困能力通力协助。

外观设计

但城市生活依旧在我们的时间里占据很大一部分比例，所以奇骏·荣耀以更为均衡的方向为发展。车型的外观更显斯文清爽，有着融入都市中的干练气息。车身对于元素的运用并不算复杂，精简之余却也不失精致。

安全体系

为了能够使用户在庞大的车流量中拥有安全的出行体验，车型采用了ZONE BODY车身结构，为车内用户打造着堡垒级防护的安全体系。同时奇骏·荣耀也是三大洲最佳安全认证的SUV，这不仅是因为车身的结构强度，也因为车型有着周全的智能安全体系。

主动排险也是车型未雨绸缪的一部分，因此，奇骏·荣耀搭载了AVM全景智能监控等安全配置，可以对车辆周围的场景进行实时观测。有时候，市区中依旧不乏上坡路段，例如出地库，或是上立交桥时都有可能面临拥堵，在半坡刹停。

继而车型配备了HAS上坡起步辅助系统，即便车辆在半坡中停下，也能够及时规避溜车风险的产生。除此之外，车型还有着IRC、ITC、IEB的3I系统，只要用户驾车出行，3I系统就会起到安全护航的作用。

动力总成

有时城市路况并没有那么通畅，所以流畅的动力输出能够进一步保障车辆的操控便捷性。继而车型搭载了日产MR20发动机，提供了103kW/6000rpm的最大净功率以及184N·m/4400rpm最大净扭矩，具备更为敏锐的动力响应以及更为顺畅的加速线性。

在XTRONIC CVT智能无级变速箱的配合之下，可以带来7.0速比，以及超过1400种变速模式，将动力传递损耗降到最低，为用户保留行云流水的操控质感。在动力总成的相互运作之下，奇骏·荣耀的工信部综合工况油耗可以保持在6.2L/100km。

车内布局

出行的过程中，9英寸中控屏可以为用户呈现出地图导航，即便是驾车出差，在不熟悉的路段中依旧能够明确知晓自己通向何方。位于多功能方向盘前方的5英寸仪表盘拥有高集成能力，能够为用户呈现出行驶过程中的车况状态。

宇航级零重力座椅具备着舒适的回弹力，并且在用户的肩膀处、腰背处都有着舒适的支撑效果和贴合效果，让长途出行不再疲累。多数用户的旅途需要有音乐陪伴，继而车型搭载了松下全定制高保真豪华音响系统，为用户带来更好的音质体验。

总结：

在城市用车的需求之下，奇骏·荣耀应时而生，所以这款车型在城市中的穿行可以做到游刃有余。这款车型所具备的能力更为细节，因为它可以考虑到城市用车时所面临的大部分行驶场景，无论是上下坡，还是拥堵路段，车辆不仅有着更为顺畅的动力输出水准和操控效果，同时还有着出色的安全体系为用户保驾护航。即便是长途出行，乘坐舒适性在车型身上同样具备，包括驾驶者对于音乐的依赖性，车型也有考虑其中，这样的贴心更显其细腻本质。