距离百度汽车机器人上路，还有多久？

27日，在百度举办的AI开发者大会上，李宏彦宣布集度首款汽车机器人将于2022年发布，并于2023年正式实现量产交付。

造车，作为近几年互联网企业紧跟的赛道，百度也不例外。汽车机器人能够实现自由移动、自然交流和自我成长三个科技核心。在外观上更像一个智能盒子，加上自动鸥翼门、全玻璃车顶与车内的颠覆设计更凸显智能化设计理念。

汽车机器人不仅拥有L4级别的自动驾驶能力更能实现人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求。并且，汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。

根据国家的自动驾驶自动化分级标准判断，在L3级别以上的自动驾驶，目测和事件探测与响应的对象从驾驶员变更为系统，动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。L4级别自动驾驶便能在限定道路环境中，车辆可完全不许人为干预，自行完成驾驶。由于法律的限制，自动驾驶车辆不允许任意上路，只能在限定道路内行驶。

未来的自动驾驶车辆能否大面积使用并获得国家允许，可能只是时间问题。在本次大会上，百度不仅展示了汽车机器人，而且百度也透露出将要让汽车机器人与出行业务相结合。在其新发布的无人车出行服务平台萝卜快跑，便是类似于自动驾驶的网约车APP，用户可以使用该APP打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。

未来L4级别的自动驾驶想要落地，不仅仅依靠汽车本身的智能化，也需要相配套的城市基础设施。L4级别的自动驾驶将有很长一段路要走，但目前的政策及城市化配套设施都并不能多区域满足该需求。希望在未来企业技术加强的同时，城市化配套也能相应进步，将智能化道路铺设的更为完整。