电动车感受小钢炮动力轩逸e-POWER比燃油版大幅提升？

作为东风日产在国内的首款e-POWER 车型，轩逸e-POWER受到的关注程度非常高，甚至也代表了东风日产战略布局的重要一步。但是很显然，轩逸e-POWER没有它的同门老大哥燃油版轩逸更热，毕竟销冠的身份不是盖的。轩逸e-POWER指导价13.89万-17.49万元，相比14代轩逸燃油版的起售价（11.9万元）贵了接近2万元。那么2万元的差价会换来怎样的升级呢？在同级中又有哪些优势？我们一起来聊一聊。

对于轩逸e-POWER来说，它也延续了轩逸非常成熟的设计风格，Vmotion 2.0语言已经被运用的炉火纯青，年轻运动是第一感官，也很符合当下的审美风格。接下来我们来聊一聊，它具体都有哪些亮点。

亮点一：外观更精致 彰显特殊身份

如果从远处来看，你很难把轩逸e-POWER与燃油版做出区别，但如果细看，全新LOGO让他显得更加精致，扁平化设计也符合时下流行趋势。进气格栅内部也采用三角形组成的纹路，总的来说，也体现了这台车的科技感，符合它的身份。

车侧一个大大的“e-POWER”，也能让你很轻易把它与燃油版做出区分。而C柱上方“1ST EDITION”独特标识，也在彰显它是国内首台e-POWER车型的尊贵身份。

车尾也同样带有e-POWER标识，左下角300的围标是个小亮点，代表这台车的扭矩有300牛·米，具体表现如何，我先卖个关子，到后边再具体说。

亮点二：轩逸中期改款提前来了？

轩逸e-POWER的内饰大体延续燃油版布局，也是家族化设计，搭配上我们这台试驾车的双拼色设计，先不说用料如何，在视觉效果的高级感上，绝对营造的很到位。

相比燃油版来说，轩逸e-POWER的车机屏幕尺寸更大，边框也更窄。同时，屏幕下方的空调出风口也从燃油版的炮筒式改为了普通一点的样式，总的来说，它的内饰风格更像是中期改款的轩逸。

中控区域下方按键也不多，驾驶模式切换按钮、EV按钮，最值得关注的还是电子挡杆，样式很简洁也很具有科技感，但使用方式是前后推动，与我们常规印象中的挡杆操作方式还是有一些区别，刚上手可能需要适应，但适应的成本很低。

亮点三：超强动力响应 电动小钢炮

轩逸e-POWER的最大亮点，我认为是动力。它采用纯电驱动，电动机最大功率100千瓦，峰值扭矩达到了300牛·米，这样的参数对于一台紧凑级轿车来说，绝对算的上是动力澎湃了。再加上电动机的特性，0-60km/h区间内，动力来的很直接，城市中超个车、并个线，都绝对轻轻松松，甚至会给你一种小钢炮的错觉。

轩逸e-POWER动力相比它的直接竞品卡罗拉双擎、凌派锐·混动等车型来说，都要更强，很适合喜欢运动的年轻人。同级车型中，可能也就比亚迪的DM-i，能和它的动力性能碰一碰了。

亮点四：驾驶平顺从容 无里程焦虑

在说轩逸e-POWER驾驶感受之前，我依旧要讲解一下e-POWER系统的工作原理，不同于我们常见的混动车型，它虽然有发动机、电动机、电池组、油箱等，但发动机却不能驱动车辆，而是给电池组和电动机供电。从原理上来讲，轩逸e-POWER驾系统很接近增程式车型，只不过2kWh的电池组容量更小，但从使用习惯上来讲，它更加接近油电混动车型，不需要充电，只需要加油就能跑很远，也不会有里程焦虑。

好了，了解完原理之后再说下驾驶感受，由于是电动机直驱，所以轩逸e-POWER的驾驶感受与电动车无限接近，平顺、线性都是它的优势。在急加速时，电动机也不会像燃油机一样“声嘶力竭”甚至还有抖动情况，它给我的感觉会更加从容，也让车里无论是驾驶员还是乘客，都能享受安静与平顺带来的越级舒适性。

它相比燃油版有哪些优势？如何选？

接下来我来解答很多网友非常关注的问题，轩逸e-POWER相比燃油版，可不只有价格上的提升。它其它地方的提升也很明显，动力更强、响应更迅捷、油耗更低，这是动力性能上的提升；其次，它的内外会更加新潮一些，还有NVH表现会更好，可以看出除了电动机的低噪音，也经过了额外的优化处理。所以这2万元，不仅是单纯动力提升和油耗降低，还有行驶品质上的升级。以指导价来说，还是比较划算的。

但轩逸燃油版在终端上，实际还会有一些优惠，轩逸e-POWER刚上市不久，没有优惠，里外里，两台车的价格也会差不少，这也是很多人纠结的点。其实也很好选择——看预算，如果你的预算不高，更在意性价比和保值率，买燃油版就够用了，作为一台销冠车型，家用也绝对妥妥的；如果你的预算充足，对行驶品质有更高要求，还想要强动力带来的激情，其实也不用犹豫，直接选择轩逸e-POWER就可以了。

它相比同级竞品有哪些优势和劣势？

再来回答另外一个问题，轩逸e-POWER相比它的直接合资竞品，卡罗拉双擎、雷凌双擎、凌派锐·混动、享域锐·混动这几台车，它的动力会更强，而且外观颜值会更受年轻人喜爱，整体来说也更懂年轻人。

轩逸e-POWER相比它的自主直接竞品比亚迪秦PLUS DM-i等车型，品牌更有优势，包括后期的保值率也可以预见的会更高，同时车型口碑也不错。而劣势则是它的配置相对来说要低一些，毕竟配置一直是自主车型的优势。

小奇推荐

最后我们依旧是老规矩，如果您要买轩逸e-POWER，要如何选择呢？先来说我们这台试驾车型，也就是它的顶配，售价17.49万元的超豪华Ultra，这款配置不算太推荐。这样的价格完全可以买到天籁的入门车型了，虽然轩逸e-POWER的配置要更高，但作为B级车的天籁，在底盘质感上会完胜，“鸡头凤尾”，我更推荐“凤尾”一些。

而我最推荐的是它14.99万元的超智联PLUS与15.59万元的超智驾MAX，这两款车型在价格和配置上十分均衡，差距也主要在一些驾驶辅助配置上，如并线辅助、主动刹车等，如果你是个老司机或者没有经常跑长途需求，14.99万元的超智联PLUS就非常不错，如果你是个新手司机，那么驾驶辅助更全面的超智驾MAX车型才更适合你。