15万买轩逸e-POWER？网友：加5000直接上天籁！

目前国内的市场环境，对于东风日产来说，已经越来越严峻了。在2021年好不容易推出了全新一代新奇骏，带着一大群媒体去沙漠里玩了一趟沙子，还被直呼“太好玩了”。新奇骏就此有了一个非常有意思的昵称，叫“三缸沙漠王”。至于这新奇骏能否去沙漠越野，这个不是本期讨论的话题。但新奇骏在国内市场的滞销，却是意料之中的事情，搞得东风日产只能把上一代奇骏复产了，还丢给了郑州日产渠道去销售，实在有点哭笑不得啊。

熟悉东风日产的朋友应该了解，目前东风日产的主要销量来源是轩逸，一款主打经济省油的家用轿车，也是国内网约车市场上最常见的车型之一。轩逸的占比如今已经越来越大，成为了东风日产的“生命之车”。那么这轩逸真的就无敌了吗？显然不是！或许东风日产领导也看到了轩逸在市场上的疲软，就在上个月，上市了轩逸e-POWER车型，以全新的价格体系和全新的动力总成，终于和大家见面了。

从售价来看，起售价13.89万元并不算低了，相比老对手卡罗拉双擎的起售价还要略高一些。在此之前，我们也对比过轩逸e-POWER和卡罗拉双擎，轩逸e-POWER在操控性、舒适性和安全性，还有基础配置方面，都要落后于卡罗拉双擎。卡罗拉作为全球最畅销的车型，双擎产品具有国际级的竞争力，当然不会怕轩逸e-POWER的挑战，我们自然也更加推荐卡罗拉双擎。

如果还在A级车里选A级车，这思维可能就真的局限了。在之前轩逸e-POWER对比卡罗拉双擎的文章里，我们就看到了一条非常有意思评论，网友回复：加5000，直接上天籁吧！在传统印象中，天籁是东风日产主力的B级车，售价应该在20万元左右的车型，就算是东风日产喜欢打折，有大额的优惠，这终端售价也应该在16-17万元左右，影响不到轩逸吧。

经过仔细的调研，我们发现这位网友的评论并不是没有道理的。目前天籁在终端有着2.5万元左右的优惠，这就意味着只需要花上15.5万元左右，就可以买到天籁最低配的车型了。聊到这里，或许会有人出来抬杠，这轩逸e-POWER不是13.89万元的起步价么？怎么又变成15万元级别了？

13.89万元的轩逸e-POWER，没有真皮天窗这种配置就算了，连倒车雷达、倒车影像、雾灯也没有，就连个中控彩色大屏幕都没有，塑料方向盘，还是卤素大灯。这配置，你要吗？这都2021年了，我们丝毫看不出东风日产造车的诚意，这配置水平还在10年前，可以用简陋来形容。

稍微好一点的配置，就要上到14.99万元的第二档车型了。好歹有了LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、真皮方向盘、仿皮座椅、行车记录仪、中控彩色大屏幕，还稍微有点正常车的样子了。所以，我们也可以断定，主要走量车型，基本要到15万元左右。

目前轩逸e-POWER和天籁差价也就5000元了，到底选谁已经显而易见了。毕竟天籁高一个级别，无论是平台、用料、空间、舒适性等方面，都是完全优于轩逸e-POWER的，在这里我们就不一一列举了，懂的都懂。再怎么说，天籁的四轮独立悬架也要比轩逸的板车悬架要好得多。

好了，谈到这里。我们又给广大的车友们一条全新的购车思路。如果你就认准了东风日产的车型，新出的轩逸e-POWER可能未必是最佳的选择。加5000元，直接上天籁，绝对不会错。当然你要买卡罗拉双擎也没错，买思域也没错。这些车型在我们看来，都要比轩逸e-POWER好很多。你认为呢？