舒适省油两手抓，奇骏荣耀颠覆常规用车生活，让出行不再设限

舒适省油两手抓，奇骏荣耀颠覆常规用车生活，让出行不再设限

虽说现如今绝大多数家庭都有一台车，或者几台车，但在很多时候，难免还是会有不少出行限制，特别是对于只有一台车的家庭，应对城市上下班代步、短途旅行没什么问题，但如果想要找寻属于自己的新世界，其实还略有不足。而郑州日产在近期上市了奇骏·荣耀，该车不仅省油省心还舒适，更是拥有出色的通过性，能够胜任多重路况，适用范围极广。

硬朗设计，安全保障

外观方面，奇骏·荣耀给人营造出稳重、大气的视觉效果，整体外观通过大量的硬朗线条，刻画出不输硬派越野SUV的风格，加上前脸V型镀铬装饰的点缀，整车还融入了一种时尚的风格。与此同时，奇骏·荣耀还采用ZONE BODY车身，打造出堡垒级别的防护，在全球级安全认证中，奇骏·荣耀更是荣获三大洲最佳安全认证的SUV，安全性极高。

另外，奇骏·荣耀还贴心的配备一系列的主被动安全系统，未雨绸缪，将危险扼杀在摇篮中，例如AVM全景智能监控、HAS上坡起步辅助系统以及3I系统（IRC、ITC、IEB），其中HAS上坡起步辅助系统可以在上坡的时候，避免溜车，从而无形中帮助驾驶者消除安全隐患；AVM全景智能监控顾名思义就是360°全景影像，可以通过360°对车辆周围进行观察，消除盲区，避免碰撞，无论是对行车过程还是停车都很有帮助。

舒适座舱清新通透

奇骏·荣耀的座舱内部给人一种温馨、舒心的感觉，这主要是因为奇骏·荣耀车内采用大量的皮质用料，做工也十分的考究，并且奇骏·荣耀配备5英寸仪表盘+9英寸中控屏，仪表盘显示各种行车信息都一目了然；中控屏更是内置导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等诸多实用性功能，整体车内实用性极强。

而奇骏·荣耀的舒适，则主要体现在“日产大沙发”上，车内标配宇航级零重力座椅，内部填充柔软，支撑性和包裹性都很到位，舒适性远超同价位其他车型；得益于2706mm大尺寸轴距，1722mm主流车身高度，奇骏·荣耀车内的空间也是格外宽敞，在尺寸较同级别主流竞品本田CR-V、丰田RAV4荣放更加突出的同时，奇骏·荣耀车内空间的利用率也很强，造就了宽敞舒适的乘坐空间。此外，奇骏·荣耀还配备EYE-MAX通览式全景天窗，让座舱内部变得更加通透，视野和采光更好。

省油经济，通过性还强

作为一款日系车，省油经济显然是必须的，当然这也是奇骏·荣耀的一大亮点，在日产MR20发动机和XTRONIC CVT智能无级变速器的帮助下，奇骏·荣耀能够实现6.2L/100km的综合工况油耗，超高的燃油经济性甚至要比很多主打省油的轿车还要出色，再加上奇骏·荣耀只需要加92号汽油即可，让用车成本更低，经济性更高。

2.0L+CVT的黄金动力组合不仅拥有加速平顺、静谧的特点，变速器更是拥有7.0速比和超过1400种变速模式，日常开起来油门脚感线性，动力输出平稳有力，驾驶过程中更是感受不到任何的换挡动作，转向指向性很强，给驾驶者很强的信心。省油经济的同时，奇骏·荣耀更是拥有卓越的通过性，得益于日产专业底盘调校、208mm的超高离地间隙以及SUV专业轮胎，奇骏·荣耀可以应对绝大多数路况，通过性超高，抓地力还很强，适用范围极广，闲暇之余即便是开车奇骏·荣耀外出旅行或者走一些坑洼不平的非铺装路面，也能够从容应对。

颠覆常规用车生活

一直以来，绝大多数用户普遍都习惯了“单车”的用车生活，随着奇骏·荣耀的到来，郑州日产倡导“5+2”新形态，具体来看，便是通过乘用车奇骏·荣耀和皮卡车NAVARA所组成的旗舰双车组合，奇骏·荣耀舒适省油，应对城市5天工作日再合适不过；NAVARA越野性能和通过性强大，并且作为一款皮卡车，还拥有出色的载货能力，应对越野、载货等多种场景更加合适，从而实现工作/越野的灵活切换，颠覆常规用车生活。如果你也不想满足循规蹈矩的生活，完全可以选择奇骏·荣耀+NAVARA的旗舰双车组合，利用闲暇之余，探索丰富多彩的另一面生活，解锁真正属于自己的新世界。