重新定义用车生活，奇骏·荣耀舒适省油，顾家的贴心之选

重新定义用车生活，奇骏·荣耀舒适省油，顾家的贴心之选

文/夙靳霁

大多数时候，我们一周5个工作日都处在上下班阶段，随着汽车逐渐普遍于各个家庭，城市中汇聚的车流量也就越来越多，尤其是在城市不乏红绿灯的情况下，我们随着车流量走走停停，届时难免会出现油耗高的情况，为了避免出现后期的养车负担，一款具备燃油经济性的车型是多数人的首要需求。

而剩下的2天休息日，有不少群体可能会选择来一场说走就走的沉浸式露营，或者是带着自己的家人出去散心，不拘泥于地形，不受城市范围限制，去爬山、去溪边钓鱼。而户外的地形相比较城市的铺装路面会稍显复杂。

“5+2”新行态

甚至可能会出现沟坎、碎石、泥泞等环境，继而也就需要车辆能有不错的脱困能力。考虑到这方方面面的用车场景差异化，郑州日产提出了旗舰双车组合——奇骏·荣耀和NAVARA，这是郑州日产倡导的“5+2”新行态，给出了更有地形针对性的出行方案。

并且在后期还会进行多变延展，就比如具备实用性的“锐骐皮卡+奇骏·荣耀”组合。这样能够满足用户在不同时间段的用车需求，无论是在市区通勤也好，还是搬用货物也罢，甚至是户外出行、越野，都有合适的选择。

车身设计

除了更为周到的方案选择，奇骏·荣耀还在安全体系上照顾着用户。这款车型采用了ZONE BODY车身，这处车身结构能够更好的传递能量，在碰撞来临时卸去大部分撞击力，给出堡垒级防护，为车内创造出更多的生存空间。

同时，奇骏·荣耀还带有HAS上坡起步辅助系统，避免车辆出现溜车的风险。此外，车型还带有AVM全景智能监控等安全配置，可以起到排险作用，继而规避事故发生。正因为车型的种种安全体系，使得奇骏·荣耀有着全球级安全认证，成为了三大洲最佳安全认证的SUV。

内饰布局

除了车内有着宇航级零重力座椅的舒适性之外，车内空间丝毫不显压抑，这是因为奇骏·荣耀有着EYE-MAX通览式全景天窗，能够拥有足够的采光效果，为车内增加着透亮感，同时也进一步提升了用户的视野范围和出行乐趣。

位于前排中控台的5英寸仪表盘+9英寸中控屏拥有高集成能力，可以为用户带来更加智能便捷的操控体验。其中不仅集成了多项行车信息以及设置功能，并且还有着丰富的娱乐功能，能够减少用户在行车过程中的枯燥感，带来更多乐趣体验。

多数喜欢听音乐的用户对于车内的音质要求比较高，并且部分年龄阶段。因为好的音响品质往往能够呈现音乐的灵魂，也更加悦耳动听。考虑到这一点，奇骏·荣耀搭载了松下全定制高保真豪华音响系统，带来无损音质。

动力操控

虽然城市铺装路面的平整性可以提供更为便捷的行车体验，但是铺装路面在下过雨雪之后也容易打滑。为了避免这样的情况出现，奇骏·荣耀搭载了SUV专业轮胎，这套轮胎有着更强的抓地能力，避免雨雪天气下车轮打滑。

车型底盘经过了日产专业调校，拥有着208mm离地间隙，可以在拥有更高通过效率的同时，对于马路牙，坏路，都有着足够的通过能力。弯道路段也有着足够的抗侧倾能力，对于一些颠簸，能够良好的过滤出去，同时还有一定的韧劲。

日产MR20发动机+XTRONIC CVT智能无级变速器的动力总成拥有6.2L/100km的工信部综合工况油耗，使得用户在出行过程中更加节省油耗。在103kW/6000rpm的最大净功率以及184N·m/4400rpm最大净扭矩之下，拥有流畅的动力输出体验。而XTRONIC CVT智能无级变速器则拥有着7.0速比，超过1400种变速模式能够带来更为敏锐、顺滑的操控体验。

总结：

郑州日产向来以实用为核心，并且有着出色的技术储备。同时，横跨多个领域的造车经验让它更懂用户的用车需求。因为人们的生活重心并非一成不变，除了日常上下班通勤之外，我们有时候可能也会搬运物品，所以无论是车型的载物能力，或是经济出行能力，它都有考虑到。继而在奇骏·荣耀身上提供了更为充足的置物潜力，并且还有着组合车型可以提供选择。无论是在铺装路面，还是在野外的坑洼路面，选择合适的车型可以拥有更为畅快的出行体验，继而不再局限自己汲取快乐的方式。