让出行不设限，省油省心，奇骏·荣耀不到20万即可开回家

让出行不设限，省油省心，奇骏·荣耀不到20万即可开回家

一直以来，广大消费者在选择一台车时，首要考虑的其实就是价格和品牌，价格自然无需多言，如果能用更划算的价钱买到更加心仪的产品，无疑是最好的选择；至于品牌的话，其实相对来说合资品牌车型更加有保障，毕竟拥有合资基因的造车功底之后，整车品质也更加出色，用起来更加放心。而奇骏·荣耀便是郑州日产下放至20万级SUV市场中的一款车型，该车不仅具备纯正的合资品质，更是拥有相比起竞品更加出色的性价比，是20万级SUV市场中的优选之一。

价格优势

价格作为消费者最关注的点，每一款车其实都很注重这一方面，如果定价偏高即便产品力不错，消费者显然也不会买单。而奇骏·荣耀指导价18.93-19.28万元，虽然只提供两个配置车款，但却是入门即高配，即便是低配车型也完全可以满足绝大多数的用车需求，哪怕是高配车型，裸车价甚至也不到20万元即可开回家。对比同级别的很多主流竞品车型而言，奇骏·荣耀在价格方面的优势很大，特别是在配置差不多的情况下，显然还是奇骏·荣耀的性价比更高。

产品优势

在产品本身，奇骏·荣耀更是有着较同级别车型突出的产品力和竞争力，在外观层面，奇骏·荣耀整车通过大量的硬朗线条和宽大的车身造型，营造出相对硬朗的视觉效果，虽是一台城市SUV，但整车看上去有很多硬派越野SUV所具备的特点，这也是该车能够吸引多数消费者的一大原因。除此之外，奇骏·荣耀还通过前脸的V型镀铬饰条，营造出时尚的视觉效果，整车看上去在硬朗的基础上，却又不失年轻、时尚的特点。

得益于2706mm大尺寸轴距，1722mm主流车身高度，以及日产设计团队专业的空间结构设计，奇骏·荣耀拥有宽敞的前后排乘坐空间，其后排乘坐空间和后备箱空间甚至堪比中型SUV，并且在“日产大沙发”的宇航级零重力座椅加持下，整体乘坐舒适性和体验十分优秀，有着同级别竞品不具备的乘坐舒适性。除此之外，奇骏·荣耀还配备了EYE-MAX通览式全景天窗，视野更加开阔、通透的同时，也让车内的采光变得更好。

在动力方面，奇骏·荣耀采用日产MR20发动机和XTRONIC CVT智能无级变速器，并且在底盘方面由日产专业团队进行调校，整车三大件都足够的省心和可靠。发动机最大净功率 103kW/6000rpm，最大净扭矩 184N·m/4400rpm，搭配拥有7.0速比和超过1400种变速模式的CVT智能无级变速器，整体开起来动力衔接很平顺，踩多少给多少的加速体验令人感到满意，最关键的是，这套动力总成的采用，兼顾了出色的燃油经济性，工信部综合工况油耗仅为6.2L/100km。

底盘方面奇骏·荣耀采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂组成的前后独立悬挂组合，加上日产专业底盘调校，过滤任何路面的颠簸都很干脆，无论是在城市中行驶，还是在非铺装路面上行驶，都有着出色的行驶舒适性。而在208mm的超高离地间隙和SUV专业轮胎帮助下，奇骏·荣耀还具备通过性高、抓地力强等特点，适用范围也更加广阔。

品质优势

作为郑州日产下放至20万级SUV市场中的一款紧凑型SUV，奇骏·荣耀承袭日产深厚的造车功底，无论是造车标准、品质，还是三大件等核心零部件，均来自日产，合资品质突出，相较于同级别的很多车型都更有优势。并且值得一提的是，奇骏·荣耀还是三大洲最佳安全认证的SUV，经历了全球级安全认证，在加上ZONE BODY车身，打造堡垒级防护，整车品质和安全毋庸置疑。

“5+2”新形态让出行不再设限

除了在产品本身有着较同级别车型突出的产品力和性价比以外，郑州日产更是推出行业领先的“5+2”新形态，5天工作日开着奇骏·荣耀，省油又省心，上下班代步或是日常通勤完全没问题；2天休息日可以开着NAVARA，实现越野、拉货等多种用车场景，一方面满足广大用户都市和越野的双向出行需求，另一方面也通过乘用车和皮卡车的组合，从此让出行不再设限，在经过忙碌工作之后，闲暇之余，也可以探寻自己向往的生活，解锁全新的另一面生活。