日系“王炸”已上市！离地间隙208mm，配堡垒级安全，能喝92汽油

其实在国内每当我们说起日系汽车的时候，我想在大家脑海里第一时间想到的便是丰田集团，说实话，我很承认丰田集团的强大，但对于我们一些预算不是很多，又非常喜欢空间大、耐用性强的年轻人来说，国内丰田集团家族的车型我们根本买不起，毕竟国内凯美瑞的最低配到手都需要20万，更别说亚洲龙和汉兰达了，在国内价格更是高的吓人，根本不适合我们这些预算不足的年轻人。可是今天我和大家说的主角很特殊，它被称为日产家族的年底“王炸”车型，拥有离地间隙208mm，拥有堡垒级安全，车身硬如金钟罩，还只喝92汽油。

首先，对于奇骏·荣耀我就先从它自身的安全性说起，整车在品质做工方面再一次提升，采用的也是ZONE BODY车身设计，不管是车身细节方面的A柱、B柱方面都作出了加固处理，再结合上日产家族精益求精的车身做工，让整车打造出来了堡垒级的安全性，在车身硬度方面更是达到了金钟罩的水准。而这样的安全性也已经获得了全球级的安全认证，还被三大洲称为“最佳安全认证的SUV”，反正站在同级别合资SUV里面，我感觉奇骏·荣耀的安全性也是有目共睹的，要不然这车在前期也不可能拿下这么高的销量。另外，整车在其它安全性配置方面，整车还加入了AVM全景智能监控等安全配置，可以在日常驾驶过程中做到会主动排险，未雨绸缪。

其次，在大家比较关心的动力性能方面，在奇骏·荣耀身上搭载的是日产MR20的发动机，也属于家族2.0L的自吸引擎，可以爆出103Kw和184N·m，虽然在参数效果方面对比其它涡轮增压有些差别，但这一套引擎最大的优点就是皮实耐造，等到后期的时候，整体保养方面也比较便宜，我非常适合一些在城市日常用车的车主。在燃油经济性方面，虽然这台车型在体积方面要比皓影大一圈，但辅助于XTRONIC CVT智能无级变速箱，使整车在百公里油耗油耗方面低至6.2L，说实话，这样的油耗数据在同级别合资SUV里面真的不高。关键是整车在燃油编号方面也不挑剔，日常出行只需要加92号汽油就行了，比起同级别德系的探岳、途观L加满一箱油真的是能省不少钱。

看完耐用、省油、省心的动力效果之后，我想大家对于这台车型的空间和舒适性也比较在意，而奇骏·荣耀在国内所提供的长度、宽度、高度为4675mm、1820mm、1722mm、关键轴距也达到了了2706mm，这样的尺寸效果在同级合资SUV里面真的很罕见，尺寸已经远超了同级别皓影、威兰达了。等你来到车内之后，你会发现后排宽敞度也很明显，后排坐下3个成年人根本没有明显的紧凑感，在膝部空间方面也大概有2拳左右，辅助于宇航级的“零重力座椅”组合，让整个后排乘客在舒适性方面无可挑剔，毕竟日产家族大沙发级别的后排舒适度也不是说着玩的，等你亲自体验之后，我感觉你肯定会爱上它。

来到整车前排，可以看到整车内部依然是传统的日产风格设计，给大家一种简约大气的视觉效果，对于内部中控台细节做工方面，也采用了皮革包裹铺垫，辅助于5英寸仪表盘+9英寸中控屏，让整车在科技感方面提升了不少。至于车内头顶部分，我们还会看到EYE-MAX通览式全景天窗，让一个大家庭在闲暇的时候，可以一起自驾游去看蓝天白云，让车内整个座舱变得更加清新通透。至于底盘悬架方面，在这台车型身上采用的是麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，以及208mm的离地间隙，让整车在通过性和滤震效果方面和其它20多万的合资SUV更胜一筹。

总之，就以目前SUV大空间的需求来看，我感觉奇骏·荣耀在国内上市之后肯定会大卖，毕竟这车在同级别配置方面很充足，也算是同级别性价比最高的日系SUV，自身还拥有了208mm的离地间隙，拥有堡垒级安全，车身硬如金钟罩，日常出行也只喝92汽油，反正在同级别合资紧凑SUV里面，我感觉奇骏·荣耀的性价比是最高的。