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联合引擎|和2000万人成为品牌合伙人是什么体验?


中国汽车市场的消费升级和日渐成熟,不仅促使了中国汽车产业向智能化、电动化、品质化等方向进阶,更对汽车品牌的服务产生了更高的需求。

在这样的市场需求推动下,各家主机厂也在尝试构建全新的用户关系。而长安汽车通过2018年第三次创业后4年时间的努力,从品牌服务的升级到服务场景的构建,在尝试不断加强与用户之间的联系,强调用户与品牌之间共创和互惠的关系。

汽车与用户的关系,现在已经不被局限在传统的卖家与买家的关系,用户更是品牌的共创者,是汽车的品牌合伙人。同时,这种全新的用户关系,也让汽车具备更具有活力、更快速迭代的品牌服务体系,让其在这两年市场因为疫情、缺“芯”等动荡的环境中,保持了发展定力。

与2000万品牌合伙人共创智能出行科技公司

“新四化”的变革是现在汽车行业变革的主题,然而对于直面客户的汽车企业来说,不能像极客那样追求极致的科技,技术的进步最终落脚点,依然是服务到个人,需要融入人文的温度,贴近用户的生活。

而在汽车向科技出行科技公司转型的过程中,最能为其注入这些温度的,毫无疑问就是汽车这2000万的品牌合伙人。在今年5月,汽车的“OpenDay”上,汽车高层与品牌体验官们进行一场座谈分享会,虚心汲取了体验官分享的许多中肯建议,以此确保为新老用户提供有温度的愉悦体验。

正是这种与用户共建的态度,让汽车的品牌服务实现了有的放矢的快速升级。从2019年第四届粉丝盛典上发布的“知音伙伴计划”,做出“价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业”五大承诺,到2020年6月,五大承诺升级2.0版本,到今天五大承诺再度升级为:价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行。

汽车正在尝试破除用户用车痛点,从单纯的响应客户需求的“服务客户”,向以客户愉悦为价值核心的“经营客户”方向转变,而这样也将成为汽车向智能出行科技公司转型的关键战略支点。

打通场景,构建全生命周期服务

以人为本、客户优先的提法在汽车行业内并不罕见,对于践行“经营客户”理念汽车来说,对其有更为深刻的理解,汽车认为在全新的技术条件下,应该为客户提供贯贯穿线上、线下,涵盖用车全场景的服务模式。因此,汽车提出了全新的UNI Service服务业态,覆盖“买卖用修服营改拓”的客户用车全生命周期的场景,也就是,对于客户来说,买车只是服务的开始。

在线上部分,UNI Service整合车机端、客户端、顾问端、厂端,打通全链路、全服务场景,提供高效便捷的服务体验。2022年,UNI Service将持续进化,陆续上线智慧云服、智能维保、安全守护、旅途关怀等一系列全新服务内容。

在线下部分UNI Service针对用户不同的体验需求和用车场景,推出了包括品牌体验空间、自造空间、工坊三种线下服务中心。其中品牌体验空间和工坊离开汽车商圈,将触点深入到用户日常生活之中,目前UNI Service品牌体验空间已经在重庆、南京、青岛、北京、长沙五城城市核心生活商圈落成。而自造空间定位为魔改中心,针对热爱改装、玩车的人群,可为用户提供不同的改车方案。

UNI Service也将成为用户的共创平台,汽车将持续优化共创机制,以更开放心态,让更多客户的优秀创意,持续优化产品。

不过,目前汽车主机厂进入商圈已经成为潮流,后发的汽车能否在其中找到突破点,又能否改变传统主机厂在商圈中相对新势力缺乏竞争力的局面呢?我们也将继续观察。

总结:就像蔚来汽车创始人李斌所说:“服务不是一个手段而是目的。”某种程度上来说,对一些主机厂而言,售后这个概念已经不复存在,车只是整个用车服务中的一部分而言。

对于用户的重视也体现在了汽车的粉丝节上。从2018年的“看见每一个你”、2019年的“拥抱每一个你”、2020年的“触动每一个你”,到今年“同心·同行 温暖每一个你”,汽车正在不断与用户接近。汽车的努力也得到了用户与行业的认可,获得了2020年中国消费者协会发布的客户满意度汽车行业第一、2021年中质协销售满意度排名中国品牌第一等多个荣耀称号。

与用户的紧密联系,让这2000万汽车的品牌合伙人,成为了汽车最坚实的后盾,构建更强出品牌圈层吸引。

标签: 体验 引擎

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