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1.《爱买车》12月20日报道指出，长城哈弗赤兔DHT将于12月27日正式上市。新车基本延续了燃油车型的外观设计，丰富的黑色元素搭配鲜艳的装饰条组合，显著提升了整车的运动氛围和个性程度。动力方面，哈弗赤兔DHT搭载的是长城柠檬混动DHT系统，其中1.5L发动机最大功率为71千瓦，系统综合最大功率为140千瓦。
自主汽车评论：目前魏牌拿铁DHT和玛奇朵DHT均已正式上市，赤兔DHT的上市也将补齐长城混动车型。根据哈弗赤兔DHT的售价可推知，赤兔DHT的售价也将会非常亲民。
2.《财联社》12月20日发布快讯指出，东风集团正式将其持有的东风悦达起亚25%股权项目转让给悦达和起亚方面，转让价格为2.97亿元，东风悦达起亚也将由三方合资变为悦达、起亚双方持股，但目前双方的合资股比尚未谈妥，最终结果预计将在明年4月份公布，起亚的持股有望超过75%，成为第一大股东。就目前看，东风集团退出东风悦达起亚是因为合资公司营收不利。2020年，东风悦达起亚实现营收219.4亿，净亏损47.5亿元。今年1-10月，东风悦达起亚实现营收124.8亿元，净亏损为26.12亿元。
自主汽车评论：东风集团退出东风悦达起亚实属常规操作，伴随着东风加紧扶持岚图汽车，再加上起亚市场表现糟糕，东风专注自主品牌才是大势所趋。
3.《Tech Web》12月20日报道指出，在近期刚结束的蔚来日上，更加亲民的蔚来ET5正式发布。性能上，蔚来ET5采用前150千瓦，后210千瓦双电机配置，最大马力为360千瓦，峰值扭矩为700牛米，百公里加速为4.3秒。配备75度、100度和150度三种电池容量，提供550公里、700公里和1000+公里的续航表现。内饰上，蔚来按照第二起居室的理念进行设计，精致、有温度，又充满个性、别具一格。隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手，形成了一个安心感十足的环抱空间。
自主汽车评论：蔚来ET5的定位更加亲民，同时在续航表现、空间体验等方面碾压特斯拉Model 3，蔚来ET5走量可期。
4.《界面》12月20日撰文指出，朱江明正式辞任大华股份董事以及董事会下属战略委员会委员职务，其辞职后将不再担任公司任何职务。朱江明是大华股份主要创始人，同时其也是零跑汽车董事长兼创始人。零跑汽车最早由大华股份和朱江明共同注资成立，今年8月中旬，零跑汽车获得中金资本、中信建投的45亿元投资，朱江明辞职后将把全部重心投入到零跑汽车方面。
自主汽车评论：大华股份所处的监控赛道已经难有增长，而新能源车显然是个高增速的新赛道，朱江明将更加精力放在零跑汽车显然是个明智之举。
5.《Los Angeles Times》12月20日发布快讯指出，美国新上市的造车新势力RIVIAN改口表示，由于供应链限制，今年预计只能交付百辆车左右，而不是此前预计的1200辆。在公布这条消息后，其股价已经跌至其作为上市公司开始交易以来的最低点。而大规模的车辆交付预计将在2024年才交付。
自主汽车评论：RIVIAN还没交付多少车就已经实现了千亿美元的市值，如今RIVIAN又唱了这么一出，不知是真供应短缺还是为了收割一波韭菜。
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