红旗体验店开到了日本，是吐气扬眉还是经济全球化必然结局？

近日，红旗日本体验店开业典礼在日本大阪市举行。红旗日本体验店位于大阪市浪速区，展厅核心区域共两层，一层为产品展厅，主要展示红旗H9车型；二层为洽谈室及配件展示厅。

在汽车工业极为发达的国家，缺乏红旗这么一个品牌吗？并不见得，但红旗的这次举动只是为了来一次“吐气扬眉”？

按照工艺水平来说，也许红旗可能比不上，但也不差。目前红旗在产品方面主要分为两大类，由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9组成的SUV家族，产品布局比较完善，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。

今年11月，红旗销量突破25,400台，同比增长1.5%。今年1-11月累计销量突破261,400台，同比增长46.7%。随着国内销量的不断提升，红旗汽车的目标必然不止于国内，并且经济全球化之下，出海是一个最好的选择。

当然想要卖到日本去是个很大的挑战，但要卖出去并不难，毕竟在日本还是会有炎黄子孙在。加上红旗那独有的情怀，还是会有部分消费者买账，这部分人购买后，就得看红旗的产品力能否支撑其继续销售了。

随着国内汽车工业的发展，红旗的工厂也能达到先进的行列，毕竟背靠一汽这个大国企。红旗的FME平台的推出，可让红旗不被拉远，甚至可以拉近与顶尖车企的水平。

目前一汽集团研发总院现有专业部所54个，38个试验室。新能源试验室具备17大类170余项标准试验能力，能够满足集团3个新能源车型及关键总成的自主研发和产品试验工作。

所以说，红旗体验店开到了日本，既是吐气扬眉也是经济全球化的必然结局。