奔驰G级车型多 谁才是真正的“大G”

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奔驰G不是一款车，而是一个级别的统称，我们只说民用的车型，有入门车型G350、G350d，向上有G500和G550，最高端的两款车型是G63和G65，其实，虽然都是奔驰G级车，但咱们常听到的“大G”只是指奔驰G63和奔驰G65，其他车型虽好，却担不起一个“大”字。

从入门级别的奔驰G350说起，神仙颜值之下，搭载的是2.0T的发动机。代步够用不够用，声浪诱人不诱人，答案都是肯定的。如果不是钟情于荒漠戈壁的越野达人，这辆车在市区内巡航，或者是在高速上奔驰，都没啥问题，要格调要动力，也都给到足，越野能力其实也挺强，只是有着老大哥车型比着，就觉得这个小弟差点意思，其实单拿出去也是“王”。

G350d与G350的区别有两个，一个是发动机不同，G350d是柴油发动机；另一个就是售价，G350d的售价折合人民币要比G350贵40多万。柴油发动机不是2.0T的，而是3.0T双涡轮增压发动机，最大马力是286Ps，峰值扭矩600N·m，这款车目前不在中国市场销售。

奔驰G550的定位和配置，并不比G500高，千万别误解G500是小弟，只是在不同国家和地区销售，使用了不同的名字，中国市场的G500其实和美国的G550，车辆本身，并没有实际上的差别。

奔驰G500搭载的是4.0升双涡轮增压发动机，最大马力421Ps，峰值扭矩610N·m，变速箱想都不用想，一定是AT变速箱，G500用的9AT。尽管G500已经是很多男人的终极目标了，但它还是没有资格叫“大G”。

“大G“是谁，只有G63才能称得上是大G，它是奔驰G AMG高性能版本，之前的版本是G55，现在在街面上，已经不多见，但偶尔还是能看到，G63拥有高性能的发动机，有AMG双幅条式进气格栅，双侧双出的排气尾喉，每一辆车的发动机上，都有工程师的专有签名，表现的是工程师对于发动机的负责态度，也代表对于高端客户负责、尊重的态度。

G65和G63在外观上，基本是没啥区别的，售价比G63多出100多万。两者主要的区别在于动力系统，G65搭载的是12缸的6.0T电喷射引擎，最大扭矩能达到1000牛·米，零百加速仅需5.3秒，这可是一款接近3吨的庞然大物。无论是越野性能，还是安全性，G65都是天花板级别的SUV车型。

不仅是男人喜欢，女人也喜欢，奔驰G级是高端SUV车型的代表，你可以说买不起，但绝对不能说瞧不起，否则，连我都要说，邻居家的葡萄酸了。