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自主品牌推出旗下高端子品牌已经不是什么新鲜事,例如长城推出了WEY、奇瑞推出了星途,从它们的销量表现来看,数据虽然没有特别抢眼,但对于旗下车型的溢价提升还是大有帮助的,例如已经开启预售的坦克500,33.5万元起的价格让同行艳羡,其中自然也包括自主新能源领军者--比亚迪。
纵观目前比亚迪的产品线,除了与奔驰合作的高端电车品牌腾势以外,自家最贵的车型—唐新能源的顶配价格也不过是31.48万元(补贴后),甚至旗舰轿车—汉的顶配价格不过27.95万元(补贴后),这对于比亚迪目前的地位来说显然是不够的,毕竟溢价才是一个品牌价值的真正体现。
近期有媒体报道,比亚迪也计划在2022年上半年发布全新高端品牌,该品牌的营销、销售网络都将是独立的,首款车型也不会让我们等待太久,预计将是一款硬派越野车,定价在50-100万元,着实不便宜。
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