原地热车只是在浪费汽油？起步到底该不该热车？

网络上关于要不要热车有各种各样的说法，有热车几分钟、热车1分钟、热车30秒，都2019年了，什么答案都有，真的看不下去了，今天我们就告诉大家到底要不要热车。

现在的车不需要原地热车了，不接受任何反驳，不懂的自己去查资料，不要人云亦云。车主们翻翻车辆说明书，基本都不建议原地热车，所以别再相信原地热车的那一套谣言了。

发动机内部是靠机油来润滑的，而机油是有机油泵驱动的。只要机油泵运转，机油就会流动。而机油泵是发动机曲轴带动的，只要发动机运转，机油泵就工作。

发动机启动后1秒钟，机油就开始在机油泵的带动下，在发动机内部流动起来了。当然，机油在“布满发动机内部各缝隙”之前，它首先需要填充发动机内部的空隙（比如机滤内部的空间等等），这个过程耗时不到10秒钟。

大约在发动机点火启动10秒种后，发动机内部的油道内就被机油填充满了，机油压力已经达至峰值。——这就是车友在《原厂说明书》里看到的文字的本意。事实上上海大众的总工程师早年在电台节目里科普了不下10次：发动机启动后20秒内，机油就已经在机器内部循环流动了N遍了！

因此所有的专业工程师都教导用户“不要原地热车，也无需原地热车”！但是上面我们说了，不建议原地热车≠不建议热车！——也就是说工程师不是绝对的说“不要热车”，而是你“热车的方式”需要改变一下。

将“原地热车”改为“行驶中热车”。正确的做法就是，上车打火，调好座椅系上安全带，然后缓慢起步就可以了。但是建议低速缓慢行驶一段时间，因为这样发动机的机油压力建立了，水箱水温也达到温度了，发动机各部件都有有润滑，对车的保养是最为有利的。至于转速，注意在缓行的时候发动机转速不要超过2500---3000转就可以了。

所以千万不要再相信原地热车那一套了，该怎么开就怎么开，起步不要急加速就可以了！