宝马车主入手宝骏，落地8万多带双独悬，城市里比宝马好开

今年新能源车市场迎来了井喷式增长阶段，去年还在业内人士还在讨论新能源车如何由政策驱动，今年该市场却转化为市场驱动，这也表明大家对新能源车有较大的需求。比亚迪DM-i系列的火热不言而喻，最近纯电动车市场也比较热闹，比亚迪带来了海豚，宝骏带来了KiWi EV。相信大家都迫不及待想看看真实车主的感受，这两天我们也采访到了一位KiWi EV的车主——刘先生（ID：云南建哥），看看他如何评价KiWi EV。

刘先生是在预订阶段就抢先订了KiWi EV，当地经销商也告诉刘先生，他算是云南第一批提车的车主。而刘先生自家其实是有两台车的，一台宝马525Li和一台大众途昂，因为这两台车块头都不小，所以刘先生也想给媳妇买台车代步，方便平时买菜和接送孩子。而且刘先生家有完善的充电条件，所以也考虑纯电动车，因为媳妇喜欢KiWi EV，所以刘先生就提前预订了这台车。下面咱们来看看刘先生和刘先生的媳妇为何选择KiWi EV。

KiWi EV打动刘先生媳妇的原因在于颜值，并且她觉得KiWi EV看起来就与众不同，刘先生对此也很无奈，并表示女人都是“看脸的生物”。当然，KiWi EV的造型确实也有独到之处，分体式座舱是设计的精髓，一改传统汽车的造型，且体现出时尚感。同时，KiWi EV提供多种配色，且各种配色都有自身的风格，如黑色就很炫酷、白色就比较柔和、绿色和蓝色就很个性。

相比之下，刘先生更关心KiWi EV的内在，恰好KiWi EV又刚好满足刘先生的标准。KiWi EV续航为305km，刘先生对此比较满意，虽然其续航不算长，但城市通勤没什么问题。而且KiWi EV快充时间仅需1小时，在家也能通过7kW充电桩、家用220V电源充电，必要时接一个插线板就能充电，刘先生觉得这还是挺方便。此外，刘先生比较喜欢的是KiWi EV的对外放电功能，在郊外KiWi EV能为热水壶、电磁炉等电器供电，这是新能源车的优势。以后想到踏青，就不用总是到外面餐馆吃饭，带上食材、厨具一家人也能来一场简单的野炊生活。

对于KiWi EV的动力，刘先生也认为恰到好处，虽然KiWi EV最大功率只有54马力，最大扭矩却有150N·m，并且KiWi EV整备质量仅为1吨出头。刘先生认为KiWi EV开起来很爽，尤其是起步时能随意踩“地板油”，KiWi EV的起步也很轻快，对于这样一台小车来说，刘先生认为动力足够了。而且KiWi EV还采用前麦弗逊-后双横臂独立悬架，这也能提升KiWi EV的行驶品质，刘先生还表示KiWi EV会比之前试驾过的欧拉好猫更好开，在城市里的灵活性更是远胜他的5系，双向两车道基本上一盘子就能完成掉头，比5系更容易脱离拥堵的车流。

最后，刘先生也表示了自己入手KiWi EV其实也有一个小小的遗憾。刘先生为媳妇入手的是KiWi EV艺术家，即高阶版车型，指导价为7.88万，而刘先生之前是想选装“智能驾驶包”的，虽然其选装价为8000元，但刘先生也决定挺值。但是，由于KiWi EV目前卖得太火，如果要选装那还得等两三个月提车，但刘先生又不太想等，就并没有选装。实际上KiWi EV自身的配置也不错，像智能网联系统、无钥匙进入等都有配备，只是刘先生对它有更高的要求。

看完了刘先生分享的提车故事，可以看出刘先生和媳妇选择KiWi EV的原因很简单，刘先生的媳妇喜欢KiWi EV的造型，而刘先生对KiWi EV的行驶硬件、配置又比较满意。严格来说，KiWi EV并不只是一台代步车，相比于低端的代步车，KiWi EV更注重品质、科技配置，该车也更能满足刘先生这样的90后消费者。毕竟KiWi EV是一台刚刚上市的新车，也希望后续能有更多KiWi EV的车主和我们分享提车、用车故事，给到大家一些参考。