11月销量TOP15日产轩逸夺冠现代库斯途稳步提升

作者：汽车立体声
2021-12-15 09:32
641

近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了最新销量数据。11月，乘用车市场零售181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。1~11月累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。

11月车市改善是有较好的环境基础，由于良好防疫措施，9月底到11月中旬疫情平稳，解封有利于车市消费恢复。由于经销商层面的在售车型库存水平偏低，虽然库存回升，但未达警戒线。11月终端经销商继续回收终端优惠或提高衍生品价格，随着旺季即将到来，经销商有更多的动力去提车和囤积畅销车型，因此影响了终端销量。

今年1~11月广义乘用车总销量1834.5万辆，相比去年同期的1729万辆增长6.1%。今年1~11月，新能源车总销量251.4万辆，相比全年同期的90.3万辆增长178.3%。

11月豪华车零售21万辆，同比下降19%，环比增长17%。自主品牌零售83万辆，同比增长2%，环比增长8%。主流合资品牌零售78万辆，同比下降23%，环比增长1%。2021年1~11月厂商库存减少23万辆，相较历年1-11月库存减少幅度偏大，形成连续四年强力去库存的特征。2021年1-11月的渠道库存相对减少57万辆。

11月，TOP15车企合计零售销量133.6万辆，市场集中度为73.6%，较上月下降1.3百分点。其中，有两家德系车企进入TOP15，分别为一汽大众、上汽大众，并分获本月冠军和季军。11月德系车市占率为13.6%，较上月微降0.7个百分点，德系品牌进入调整期。

五家日系车企进入TOP15，市占率为21.5%，较上月微降0.3百分点。五家厂商名次趋近，两田整体销售规模提高，丰田都超过七万，本田均超过六万。仅有上汽通用一家美系车企进入TOP15，市占率5.5%，较上月微降0.3个百分点。

七家自主车企进入TOP15，总市占率为33.0%，较上月微升0.1个百分点。吉利由上月的季军再上一位，晋级亚军；新晋者为广汽传祺。在各企业同比普遍负增长的情况中，比亚迪以81.9%的增速成为车市黑马。另外进入前十五的自主车企为长城、长安、上汽通用五菱和奇瑞。

轿车市场TOP15

在轿车市场，排名前15的车型中，有5款车型销量同比上涨，一款持平，其他均下降。比亚迪秦涨幅最大，达到489%，降幅最大的为新宝来，达到59.4%。日产轩逸、五菱宏光MINI EV和大众朗逸跻身三甲，日产轩逸以42587辆的成绩领跑，相比去年同期下跌34.8%。五菱宏光MINI EV以40395辆排名第二，同比增长22.1%。大众朗逸以32198辆的成绩排名第三，同比跌幅31%。轩逸在广州车展有大动作，e-power车型正式上市，东风日产希望通过它来与丰田混动抗衡。宏光MINI EV和朗逸销量走势稳定，始终位居销量榜前列。

比亚迪秦以30049辆的成绩排名月度轿车销量榜第四位，DM-i车型受追捧是它销量上涨的推动力。卡罗拉和凯美瑞分列五六位，11月销量27435辆、24817辆，作为丰田品牌的王牌车型，它们的市场认可度很高，属于不愁卖车型。

别克英朗以24811辆的成绩位居月度轿车销量榜第七，相比去年同期下跌35.6%，这款车的终端售价很诱人，但无奈同级别竞争对手不少且产品力不差。吉利帝豪以23182辆排名月度销量榜第八。本田雅阁11月销量22114辆，位居月度轿车销量榜第九，市场表现一直很稳定。大众速腾和本田思域位居11月销量榜第十位、第十一位，分别为20987辆、20816辆，相比去年同期下跌43.8%和10.2%；速腾在广州车展推出了新款车型，它未来的市场表现值得期待。

日产天籁11月销量16701辆，位居月度轿车销量榜第十二位，相比去年同期上涨22.4%，但相比雅阁、凯美瑞还是差距不小，这个差距或是由品牌认可度导致的。大众新宝来11月销量16448辆，位居月度榜第13位，相比朗逸差距不小；雷凌11月销量15906辆，同比下跌21.7%，同样是与兄弟车型销量差距巨大。大众帕萨特11月销量14585辆，位居月度销量榜第15位，新款车型降价增配会对销量提升有帮助，大众迈腾在11月未能上榜。

SUV销量TOP15

在SUV市场，有7款车型实现销量同比增长，增幅最大为理想ONE，达到190.2%，还有7款车型同比下跌，跌幅最大车型为哈弗H6。

哈弗H6以30194辆的成绩夺得月度销量冠军，相比去年同期下跌44.4%，这与它被兄弟车型分走份额有关。比亚迪宋排名第二，11月销量25068辆，相比去年同期增长17.9%，如果不是因为供货量不足，它的销量还可以更高。在不久前的投诉节目中，宋PLUS新能源的典型投诉问题就包括提不到车。特斯拉Model Y的11月销量为23117辆，排名月度榜第三位。今年1~11月，Model Y的总销量已经超过奥迪Q5L和奔驰GLC，与宝马X3的差距也不到1万辆。

长安CS75排名月度SUV销量榜第四，11月销量20364辆，相比去年同期下跌37.4%，CS55排名第五，11月销量19619辆。销量榜前五中有四款自主品牌，这说明自主SUV已经获得消费者认可。

丰田RAV4荣放11月销量19539辆，位居月度SUV销量榜第六，同比增长7.2%，本田XR-V的11月销量为15843辆，排名月度SUV销量榜第七，销量出现小幅提升。红旗HS5延续着之前的不俗表现，11月销量15240辆，同比增长38.6%，已经成为自主中高端SUV的销量领跑者。丰田威兰达11月销量15064辆，位居月度销量榜第九位，相比丰田RAV4荣放，在销量上还有差距。

大众途观11月销量14387辆，跻身月度销量榜前十，新款车型不仅外观更时尚动感，配置水平和性价比也有提升。吉利博越11月销量14296辆，同比下跌32.5%，近期势头不如比亚迪宋和长安CS75。

本田皓影11月销量13920辆，位居月度SUV销量榜第12位，再一次超越了本田CR-V。理想ONE的11月销量为13485辆，位居月度销量榜第13位，作为一款30万元以上自主增程式电动SUV，能取得这个成绩值得点赞。日产逍客11月销量13458辆，同比下跌22%，位居月度销量榜第十四位，在奇骏因三缸发动机导致销量下滑之后，逍客扛起了东风日产的SUV大旗。本田缤智11月销量13293辆，排名月度SUV销量榜第十五位。

MPV销量TOP15

在MPV市场，有9款车型销量同比下跌，其中，江淮瑞风降幅最大，达到34%，涨幅最大的为传祺M8，达到49.9%；近期人气很高的广汽丰田赛那，暂时未能进入销量排行榜前15，北京现代库斯途是MPV市场的新势力，正在渐入佳境。五菱宏光和别克GL8领跑的格局并没有改变，但领先优势有缩水。

五菱宏光11月销量16353辆，位居月度MPV市场销量榜榜首，它是个非常好用的工具车，价格不贵、皮实耐用。别克GL8的11月销量为11214辆，位居月度销量榜第二位，相比去年同期下跌28%，对于私人消费者，GL8并不一定比起亚嘉华、现代库斯途、丰田赛那诱惑力大。

传祺M8的11月销量为7118辆，位居月度销量榜第三位，同比增长49.9%，市场表现非常稳定。本田艾力绅以5296辆的成绩排名MPV月度销量榜第四位，同比增长18.6%。传祺M6的11月销量为4335辆，位居MPV月度销量榜第五，同比增长4.5%。近期，搭载爱信6AT变速箱的传祺M6已经上市，会对销量提升有帮助。

五菱凯捷11月销量3845辆，位居月度MPV销量榜第六，东风风行以3675辆排名第七，本田奥德赛11月销量3122辆，排名第八。丰田赛那上市会对两款本田MPV构成威胁，但因为终端价格差距不小，短时间内影响不大。

大通G50的11月销量为2735辆，位居月度MPV销量榜第九，五菱征程以2034辆排名第十，江淮瑞风以2000辆，排名第十一，它的业绩表现不如同样定位的东风风行。