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进入，丰田汽车对外宣称，“在不影响车辆性能和安全性的前提下，将会使用有划痕或者瑕疵的零部件进行造车。”丰田汽车希望借助这一举措，缓解因芯片及原材料短缺所造成的成本上升问题。虽然其所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。但是在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。
自芯片短缺问题爆发以来，丰田在2021年已经多次宣布减产或停产。今年8月，因东南亚新冠疫情引发了零部件供应不足，9月份全球产量将从原计划的90万辆减少至54万辆，10月份日本国内的14家工厂共计27条生产线停止运营。不过不得不说，采用这样的方式来减少成本，丰田的底线可以说是越来越低。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）
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