电动汽车驱动电机故障如何诊断和解决？

电动机零负载时无法启动

1.电源未接通

2.逆变器控制原因

3.定子绕组故障（断路、短路、接地和连接错误）

4.电源电压太低

1.检查开关、接触器触点及电机引出线头，查出后修复

2.检查逆变器

3.检查定子绕组，找出故障并修复

4.检查电源电压和每个连接处

电动机通电后无法启动

1.定子、转子绕组断路

2.绕组引出线始末端接错或绕组内部接反

3.电动机负载过大或被卡住

4.电源未能全部接通

1.查明断路点进行修复

2.定子绕组中通入直流电，检查绕组极性；判定绕组首末端是否正确

3.检查设备，排除故障

4.紧固接线柱松动的螺钉，用万用表检查电源线某相断线或假接故障

定子过热

1.输电线一相断线或定子绕组一相断路，造成走单相

2.过载

3.绕组匝数不对

4.通风不良

1.检查开关、接触器触点及电机引出线头，查出后修复

2.检查定子绕组，找出故障并修复

3.减少负载或增加容量

4.检查绕组电阻

5.检查风机是否正常

绝缘电阻较低

1.绕组受潮或被水淋湿

2.绕组绝缘粘满粉尘、油垢

3.引出线绝缘老化破裂

4.绕组绝缘老化

1.进行加热烘干处理

2.清洗绕组油垢，并经干燥、浸漆处理

3.重包引线绝缘

4.经鉴定可继续使用，清洗干净，重新涂漆；若老化失效，需更换

电动机振动

1.轴承磨损，间隙不合格

2.气隙不均匀

3.转子不平衡

4.笼型转子导条断条

5.定子绕组故障（短路、断路、接地和连接错误等）

6.转轴弯曲

7.铁芯变形或松动

1.检查轴承间隙，应符合设计要求

2.调整气隙

3.重新校对平衡

4.更换转子

5.查出绕组故障点并进行处理

6.校直转轴

7.校正铁芯，或重新叠装铁芯

电动机空载电流不平衡

1.绕组首端接错

2.电源电压不平衡

3.绕组有故障（匝间短路、某线圈组接反等）

1.查明首末端，改正后再启动电机试验

2.测量电源电压，找出原因并消除

3.拆开电机检查绕组极性和故障，并改正和消除故障

电动机运行有杂音

1.轴承磨损，有故障

2.定子、转子铁芯松动

3.电压不平衡

4.绕组有故障（如短路、接错等）

5.轴承缺少润滑脂

6.气隙不均匀，定子、转子相擦

1.检修并更换轴承

2.检查振动原因，重新压装铁芯

3.测量电源电压，检查电压不平衡原因并处理

4.检查绕组故障并处理

5.清洗轴承，添加规定量的润滑脂

6.调整气隙，提高装配质量

轴承发热超标

1.润滑脂过多或过少

2.脂质不好，含有杂质

3.轴承与轴配合过松或过紧

4.轴承与端盖配合过松或过紧

5.油封间隙配合太紧

6.轴承内盖偏心，与轴相擦

7.电机两侧端盖或轴承盖未装平

8.轴承有故障，磨损，有杂物等

9.轴承间隙过大或过小

1.拆开轴承盖，检查油量，按规定增减润滑脂量

2.检查油脂内有无杂质，更换洁净的润滑脂

3.采取措施，使轴承与轴配合符合要求

4.采取措施，使轴承与端盖配合符合要求

5.更换或修理油封

6.修理轴承内盖，使其与轴的间隙合适

7.按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内，然后均匀紧固螺钉

8.更换损坏的轴承，对含有杂质的轴承要彻底清洗，换油

9.更换新轴承

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《电动汽车维修快速入门60天》

作者：李伟

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上市时间：2019年6月

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