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五菱摩托没等来,却等来了小牛摩托,还是油电混动的?

在今年底米兰车展上,小牛带来的两款新车引起了很大的轰动。
NQi GTS搭载全新开发的NIU V-MOTOR,充一次电就能保持70公里的续航里程,仪表盘也已全面升级为彩色TFT显示屏,售价3999欧元;RQi Sport搭载了5kW中置电机,由两颗可取出式72v 36aH电池驱动,配备了特有的“弹射模式”,最高速度超过110km/h,售价6999欧元。
而另外一款,就是小牛首款混合动力概念车型-YQi。据了解,该车结合了150cc的液冷发动机和2400W的中置电动机的动力,以不满150cc的油耗和排放,可以近乎实现250cc+摩托车可以达到的起步体验和加速时间,满足了海外发烧友对骑行乐趣的追求,超越了用户对两轮混合动力车的想象。
据悉,MQi GT EVO、NQi GTS及KQi2三款新品将于2022年3月上市,而RQi Sport与BQi两款新车将在2022年7月与消费者见面。
“EICMA是小牛电动推出新产品的首选平台,我们有自信这些产品将很快成为欧洲最受欢迎的城市交通工具”。小牛电动CEO李彦在接受媒体采访时表示。
不止步于电动车的小牛似乎找到了产品的新定位,但是YQi尚处于概念阶段,而且国内大部分城市对摩托车的友好度并不高,未来如果在国内上市,是否能和电动车一样受追捧呢?

标签: 五菱 混动

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