比亚迪唐EV准备出口欧洲，能和奥迪奔驰等品牌正面竞争吗？

近日自主品牌比亚迪宣布，将正式进入欧洲市场。作为一家拥有电池制造技术的企业，以电池起家的比亚迪发展迅速，除了和戴姆勒、丰田等品牌展开合作，比亚迪品牌也将出现在竞争激烈的欧洲市场，根据计划，比亚迪电动车将率先在挪威上市。

比亚迪选择挪威的原因非常简单，这个欧洲小国是全球电动车销量占比最高的国家，2019年，挪威电动车销量占比达到56%，超过了混动车型和纯燃油车。比亚迪希望从挪威起步，推广唐SUV，并逐步在其他欧洲国家上市。

据比亚迪官方信息，唐将在欧洲以TANG EV600的名称上市，新车将提供5座车型和7座车型供用户选择，与国内的唐一样，TANG EV600搭载82.8kWh电池组，NEDC综合续航里程为500公里，在WLTP测试标准下，TANG EV600的续航里程会有所下降，但预计续航里程仍超过450公里。

但与国内唐不同的是，TANG EV600仅提供双电机版本，其综合功率为360kw，峰值扭矩660Nm。新车百公里加速仅需4.6秒，在价格方面要比奥迪e-tron和奔驰EQC等欧洲竞争对手更低，比亚迪将通过高性价比来吸引消费者。

据信，TANG EV600并不是比亚迪首款出口欧洲的电动车，目前比亚迪的商用电动车已经在欧洲上市，包括运输车和公交车。在7年前，比亚迪曾向英国私人租赁公司出售过一批e6电动车，但电动乘用车的大规模上市，在自主品牌中还属首次。

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