长城汽车和长安汽车，一个是大型民营企业，一个是大型国有企业。两个不同性质的企业成为了目前中国本土汽车企业阵营中的两大主要力量。近年来，两个企业在领域内都取得了骄人的业绩和长足的进步，车辆技术水平的不断提升，产品线的不断延长，旗下涌现出越来越多继承企业优秀传统的优质产品。

设计：两份作业都很用心，但是消费者评分应该不一样

长城汽车和长安汽车是中国自主品牌中实力雄厚的两个企业，在产品的设计、研发、生产、销售方面都已经形成了足够大的规模，尤其是在近年来愈发火爆的SUV领域，都培养出有能力挑战合资产品的车型，在丰富产品线的同时也逐步形成了带有企业烙印的家族式特征。

企业做大，产品做强，一个标志性的企业文化和产品风格是不可或缺的。尤其是在外观设计上，一个家族设计风格可以有效地提升品牌形象，不仅有利于形成企业标志性的企业文化，也有利于产品的营销。

哈弗F7外观沿用太空科技美学设计语言，并且为每一处设计都取了非常前卫的名字，比如“激进深空”动感前脸、“护盾式”中网、“彗星尾翼”日间行车灯、“银河夹角”车窗设计语言和“恒星矩阵”LED光源系统。诸多带有创新特色的设计组合在一起，确实为哈弗F7的个性时尚增色不少。

与哈弗H6不同的是，哈弗F7整车线条更加飘逸，也使得整车视觉效果更加年轻化。追求时尚个性的设计风格与哈弗H6那种力求迎合更多人审美习惯的中庸式设计风格不同，在以独特的元素和特征追求独有的外形风格。

哈弗家族如今已经不再只靠H6一款车独挑大梁了，得益于哈弗H6的人气和口碑红利哈弗F7等车型也获得了不错的销售业绩和口碑。哈弗F7采用更加独特的设计手法，努力摆脱H6在消费者心中深深烙下的产品形象。力求更具F系列时尚动感的个性风格。但是从哈弗H7的设计中也还是能看出一些局限，厂家在设计方面仍旧比较谨慎。

相比之下，长安CS75 PLUS的设计就显得更加特立独行，外观设计之中包含着更多的创新成分，甚至和CS75的外观设计上没有太多的交集。从CS75 PLUS的设计就能明显看出它与普通版CS75完全不同的定位和消费群体指向。外观设计的每一个细节中都透射着年轻、时尚的气息。

首先是前脸部分突破了普通版CS75传统中庸式的格栅设计，CS75 PLUS的外观设计源于概念车“御岳生命动感”的设计理念，整车外观极具未来感与科技感，X型进气格栅配以网状结构，彰显出务必凶狠的气势。车身侧部设计也是同样的手法，折痕式的腰线流畅犀利，轮眉设计也饱含着力量感。

长安CS75 PLUS的车身工艺明显比哈弗F7复杂得多，自然也获得了更有质感的视觉效果。富于个性审美的外观，通常会失去一部分中庸型审美消费者，但是抛开中庸的设计思路，开始追求个性设计，是一种自信的提升。而且长安CS75 PLUS上市以来销量不断攀升，也说明消费者对长安品牌和长安CS75 PLUS外观设计的认可。

结论：从消费者的角度来评价，两款车的外观设计中我更喜欢长安CS75 PLUS，即便我的年龄已经超过了年轻时尚的范畴，但是我仍然被长安CS75 PLUS的设计充满个性的外观设计所吸引。哈弗F7的外观设计更适合内心平和的人群。

本文编辑：雷暴