被国人捧红，3套动力可选，30天卖2.52万辆，比迈腾火

在中型轿车市场里面，抛开主流豪华品牌，大众、本田、丰田、日产等品牌，可谓是将这一细分市场拿捏死死的。帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁，这五款车型在国内中型轿车市场都取得不错的销量，尤其是帕萨特中期改款后销量暴增，而日系车型则在销量上一直比较稳定。但如果让我选一款车型作为家用，老实说，我会毫不犹豫选择凯美瑞。

国人消费者买车都会参考历史销量，凯美瑞从在国内市场上市销售，至今为止都取得不错的销量；在10月份，它单月销量超过2.52万辆，比雅阁、天籁、帕萨特等车型都要高。很多人吐槽动力不足，确实，凯美瑞所搭载的动力总层确实不是涡轮增压车型的对手，即便2.5L现在被叫做大排量，但始终不是1.5T、2.0T车型的对手。所以选择凯美瑞的理由十分简单，采用TNGA架构打造整车具有非常高水平的主被动安全性，从气囊数量到驾驶辅助功能，不管是作为家用车还是商务接待车辆，安全理所应当排在第一位！

外形方面，凯美瑞的颜值放在主流竞品里面确实不会低，造型夸张的前格栅在其内部填充横向饰条，搭配些许镀铬元素，整个前脸显得既有个性，又显得格外稳重大气。全系标配LED鹰眼头灯，并带有AHB自动调节远光灯系统，在提高照明效果同时，也避免会车时忘记切换灯光，减少操作。

来到车身侧面，隆起的腰线将车身的层次感展现更加清晰，车窗边沿点缀高亮镀铬条，B柱则覆盖镜面饰板，看起来不会廉价。尾部造型沉稳干练， 造型突出的尾翼配合开放式的双边排气筒，或许动力表现差强人意，但视觉上显得不简单！

进入车内，中期改款后的凯美瑞内饰改变并不大，主要集中在人机交互。之前的仪表盘全系都是机械式指针+中间液晶屏，但如今中高配车型加入12.3英寸全液晶仪表，无论是功能性还是显示的分辨率都有明显的提升。

中控屏分为8英寸和10.1英寸两种尺寸，8英寸虽然屏幕尺寸不大，但支持苹果与百度手机互联；10.1英寸则支持车联网、远程升级、在线导航，以及使用车载微信，加深人机交互体验，并且新车享受3年免费无限流量。

来到后排，相较于雅阁、帕萨特等主打大空间的车型，凯美瑞的车内空间确实不算大。车身长宽高为4885（4900）/1840/1455mm，轴距2825mm。 身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间接近两拳，头部空间稍有余量。相较于雅阁，凯美瑞增加了副驾驶电动按键，可以拓展右后排乘客的腿部空间。其次，对比同价位的竞品，凯美瑞全系标配10个SRS安全气囊，搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，可以给到更充分的被动保护。

动力方面，目前凯美瑞一共提供三套动力总成，分别是2.0L、2.5L，以及2.5L混动。有一说一，2.0L车型更为适合对于动力需求不高的用户，178匹马力/210牛·米的账面参数匹配CVT变速箱，零百加速超过10秒， 主要起到拉低售价的作用。

相比之下，2.5L的最大马力输出为209匹，最大扭矩250牛·米，传动匹配的是8挡手自一体，中后段加速动力响应明显要比2.0L更加积极充沛，且油耗在可接受的范围。如果看重油耗，2.5L混动更值得考虑，零百加速八秒多，市区油耗4-5L，相比德系、美系等车型有着十足的优势。

对于家用车而言，除了要皮实耐用，要省油，安全配置往往是消费者最容易忽略的部分。虽然凯美瑞的动力表现放在同级别不够亮眼，但得益于整台车扎实的主被动安全性能，以及长久以来消费者对这款车的评价，所以凯美瑞才能够在竞争激烈的细分市场经久不衰持续热销。17.98-26.98万元的产品定价确实不算低，如果终端市场能够给到优惠，相信以凯美瑞的实力，销量还会进一步提升。关于这款车，你们怎么看？