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性价比堪比国产,推荐4款合资紧凑级SUV

大家都知道目前汽车市场上最火热的车型是SUV,而在不同价位的SUV车型中卖的最好的基本都集中在20万元以下,毕竟中国还是普通家庭较多。而买SUV考虑的就是实用,买20万元以下SUV的朋友对于性价比其实也很看重。

但是如果谈及性价比,那能推荐必定是自主品牌无疑。而合资车型想要得到高性价比的评价,降价才是最好的出路。而今天给大家带来的正是四款20万元以下优惠较大的合资紧凑级SUV,它们当中优惠最高的甚至超过了3万元。


推荐的这四款车,它们目前最大的优惠幅度都在万元以上,当然这在不同的地区肯定会有一些变动,但是整体来说还是会有不小的优惠。其中昂科拉GX顶配版的优惠甚至达到了3.99万元,而其它车型也是选择的顶配,因为在这样的优惠之下,此时不买顶配更待何时呢?


外观对比:兼备运动与豪华


萝卜青菜各有所爱,不知道你钟爱哪款?别克的外观看起来非常敦实,大气却不老气,通过一些复杂的棱角设计和多层次堆叠,年轻运动的气质它同样具备。雪佛兰创界更加偏向年轻化,前脸细长的大灯和中网使它看起来充满的攻击的欲望。

斯柯达柯珞克更偏居家稳重一些,比较保守的造型和方方正正的车身,也可能是为了内部空间在做考虑。而日产逍客则比较中庸,有一点大气也有一点运动,但都不明显。


内饰对比:创界更吸引年轻人


四款车在内饰设计上划分出了三个阵营,首先是所营造出的运动气息,虽然它也是内嵌式中控屏的设计,但是它巧妙的利用了一些富有立体感的线条做烘托,再加上双材质的平底方向盘,整个氛围营造的十分到位。

可以划分在一个阵营,因为它们的设计还是比较保守,或者说是传统的,不过用料和做工方面的水平其实不低。最后要吐槽的就是的内饰,普通的基本没什么设计可言,至少年轻人一定不会喜欢它吧?


空间对比:差别不大,都算够用


四辆车在车身尺寸上相差的其实不大,差那几十毫米并不能影响什么,视觉效果上的大小还是需用设计去营造。轴距方面,虽然略长一些,但是在后排空间方面也没有太多的体现出来,当然那点轴距上的优势其实也体现不出来什么。

不过对于一款家用车来说,一家三口或一家四口基本上是用车的常态,它们四辆车的乘坐空间都可以满足正常使用,要说谁比谁大出多少,其实也没有太大差距。


在后备箱常规状态下的容积方面,四辆车还是存在一定的差距,但是四辆车后备箱的进深差距其实不大。由于造型设计的原因,在尾部的高度上有所压低,所以导致了容积的减少。

方正的车身使它拥有较高的尾部,所以更容易装下大件行李;的容积最大,这其实与它的设计有关,有一些偷空间的设计确实非常巧妙,从照片中便不难发现,而且从照片中其实也能看出,四辆车都支持后排座椅的比例放倒。


底盘对比:有四驱买四驱


从主要的驱动形式方面,四款车分为了四驱和两驱的不同阵营,基本相同的价格能买四驱当然是件美事,但是很多人其实也并不知道四驱都有什么作用,也就更不知道适时四驱是什么意思。

简单来讲四驱对于城市SUV的作用,一是在湿滑路面时能够有效的避免打滑,比如在雪地中行驶的时候,前驱车只要开慢点就基本没事,而四驱车即使开的稍快了些,其实也不太容易打滑,所以安全性就更高。不过后驱车此时就比较欢乐了;二呢就是四驱车在高速过弯时会更加稳定,车身的真实侧倾会有所改善,其实也是提高了驾驶的安全性。

适时四驱的意思就是可以自动在两驱和四驱中进行切换,平时就是两驱模式以节省燃油,当系统检测到轮胎打滑或是有激烈驾驶的需求,便会自动开启四驱模式。不过虽然它也叫四驱系统,但千万不要对它的脱困能力抱有太大幻想,能越野的那叫分时四驱。


复合扭力梁式非独力悬架带增强型瓦特连杆,这个新奇的结构要拆开来说。首先复合扭力梁式悬架其实和普通的扭力梁式悬架没有太大差别,就是增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。而瓦特连杆的作用,其实也是抑制车辆过弯时的侧倾。

这种悬架基本上可以看作是半独立悬架,但是这个半指的是操控方面,而在舒适性上,它和普通的扭力梁并没有太大差别。


动力系统对比:三缸四缸难抉择


动力方面,搭载的都是1.3T发动机。其中使用的同一款代号为L3Z的发动机,匹配的也都是来自通用的9AT变速箱,不过它们都是三缸。而的1.3T发动机是四缸,虽然马力上不及对手,但是在扭矩方面是表现最好的,匹配的也是传动效率较高的双离合器变速箱,而且1380kg的整备质量最低,所以理论上它的动力表现会更好一些。

的2.0L发动机由于没有涡轮,所以在扭矩方面被拉开了距离,但是匹配的CVT变速箱,整套动力总成其实开起来要更加舒适。加速方面,四款车的百公里加速时间都要在10秒上下,没有什么运动可言,好好开吧。


顶配配置对比:三缸省下的钱升级了配置


从这些勾勾叉叉里不难看出,昂科拉的配置要更高人一等,像是车道保持辅助、远程启动、主动降噪和自适应远近光等都只有它俩具备。但其中也有一些不足,比如没有前雷达,没有360度全景,没有自适应巡航,其中的电动后备箱需要选装,的远光灯源还是卤素。而其实也有一些优势,比如自适应巡航;也有360度全景。


十三先生点评:

这四款车的差别主要体现在动力系统和配置方面,其中三缸和四缸确实比较让人纠结。而当你看到三缸车型的配置更加丰富,而且还都有四驱时,恐怕你会更加纠结。要配置还是要四缸?说句公道话,还是选配置吧。三缸的抖动确实难以完全抑制,但是那一点点抖动对于驾驶的影响,其实也就起步的时候比较明显。那么,你会怎么选择呢?

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