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大众品牌利润率目标达成;又一款纯电动皮卡曝光

大众品牌利润率目标达成


身处于当下汽车行业百年一遇的“大变革”时代,大众汽车集团可谓是“腹背受敌”。一方面,该集团要在电动化、智能网联等领域做出大手笔投资,以保证在未来竞争中处于前列;另一方面,该集团要在巨额投资的同时保证自身利润率稳步增长。尽管难度不小,可得益于SUV战略的成功,品牌日前已经完成了“2019年营业利润率4%-5%”的初期目标。



汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)介绍,SUV战略在世界范围内取得了巨大成功。在美国,SUV市场份额达到42%,在欧洲达到37%。在收获成效后,SUV攻势还将继续开打,布兰德斯塔特透露,2020年品牌计划推出的34款新车型中有12款SUV车型。


根据此前的目标,除了达成营业利润率外,品牌还应在2019年实现超过10亿欧元(约合人民币77.72亿元)的现金流;到2022年,品牌的营业利润率将至少达到6%,现金流将超过20亿欧元(约合人民币155.44亿元);在2025年,该品牌营业利润率将达到7%-8%。


除SUV攻势外,相关增效降本措施也是品牌营业利润率上涨的重要原因。据悉,自2016年开始,品牌便开始执行“30亿欧元精简支出计划”,截至2019年年末,该项计划已为品牌节约了26亿欧元(约合人民币202.07亿元)支出。此外,为了进一步节约开支,品牌正在计划改革管理人员的奖金分配方式。据了解,此次调整主要面对中层管理人员和后备管理人员,涉及到约18000个岗位。



为了更好的适应“新四化”的变革,尽管品牌为了降低成本做了大量工作,可一旦涉及到“软件”“电动化”“智能化”等领域,该品牌仍然出手阔绰。此前,汽车集团CEO迪斯(Herbert Diess)表示在未来几年里可能会裁掉近两万个职位,部分燃油机领域的工作岗位将被取消,而在电动车数字化等未来发展领域上,该品牌还将继续增加9000个职位。


大咖点评

现在中国最大的汽车市场还是SUV,如果能抓住这块“蛋糕”才能保证“过冬”成功。


福特Mustang Mach-E Coupe假想图


随着11月福特在洛杉矶车展发布Mustang Mach-E纯电动SUV,人们也开始期待什么时候可以推出Mustang的纯电动版本。日前,就有外媒迫不及待的为的纯电动版本设计了一套假想图,并将其命名为Mustang Mach-E Coupe,我们一起来了解一下。



从上面的假想图中可以看出, Coupe在双门跑车的家族设计语言基础上,加入了很多的设计元素,例如十分锋利的前大灯以及封闭式前格栅设计。车身侧面也取消了传统车门把手的设计,车尾则由于采用纯电驱动系统而取消了排气装置。整体来看,新车相比现款少了一些肌肉感,但设计更紧凑而前卫。



据了解,此前福特汽车公司总裁乔·辛里奇斯(Joe Hinrichs)在洛杉矶车展期间接受外媒采访时表示,近期并没有推出纯电动版的计划,不过未来的某一天也有可能会推出。关于纯电动版的最新消息,请持续关注SUV大咖的后续报道。


大咖点评

新能源车已经是未来的趋势,相信纯电动版一定会到来,只是时间问题。


曝新款福特锐际PHEV信息



根据发布的《经销商指南》显示,2020款Escape(国内为锐际)插电混合动力版将拥有超过30英里(约48公里)的纯电续航里程,且海外起售价为3.4235万美元。



据悉,2020款Escape(国内为)PHEV车型将在2020年春季率先在美国发售,比其主要竞争对手三菱欧蓝德PHEV版的基础售价低了3200美元。而丰田RAV4 PHEV车型目前还未公布售价,但后者的纯电续航能力更强,有39英里(约63公里),提供四轮驱动,系统最大功率为306马力(225千瓦)。



前不久,国产的Escape即长安正式上市。新车先期共推出三款细分车型,均搭载2.0T涡轮增压发动机,其售价区间为18.98-21.88万元。三款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率248马力,峰值扭矩393牛·米。此次海外公布了2020款Escape插电混合动力版本车型的售价,后期是否会引进国内,我们也拭目以待。


大咖点评

作为全球最大的新能源车市场,只有在中国推出更多的新能源车型才能在将来站稳脚步,所以Escape插电混合动力版本也肯定会引入国内。


Lordstown Motors电动皮卡参数曝光


Lordstown Motors是一家初创公司,近日,该公司公布了旗下电动皮卡的一些动力参数及续航信息,官方称该车在EPA下的续航至少在200英里(约合322公里)左右。此外,新车目前已开放预订,订金为1000美元(约合人民币7011元),预计该车将于2020年第四季度交付。



早前已收购了通用在美国俄亥俄州洛兹敦的工厂,Endurance即为该品牌旗下的首款纯电动皮卡。新车采用封闭式前脸造型,并用亮黑色装饰条勾勒出了一个梯形;新车车侧最吸睛的莫过于两条黑色装饰线,其中一条从头灯延伸至后车门位置,一条由尾灯部分延伸至前车门,新车尾部则同样延续了车头横条状的装饰。



根据官方最新公布的数据显示,将配备四个轮毂电机,驱动系统总功率为440kW(约合598Ps),车辆牵引力达到2721kg,最高时速为128km/h。此外,新车动力电池组容量有望超过70kWh,官方称其在EPA标准下的续航将超过200英里(约合320公里),若使用7kW慢充充电桩对车辆进行充电,10个小时的时间可将电量从0%充至95%。据悉,新车在海外补贴前售价或为52500美元(约合人民币36.8万元),并将于2020年第四季度交付。


大咖点评

如果电动皮卡在国内也可以上新能源牌照还不用强制报废,相信会有不少人会选择。


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