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凯美瑞 新款上市

B级车销量点评,雅阁、凯美瑞和天籁,谁更有希望冲击销冠?

伴随着时间的游走,转眼间又快到年底了,各大车企也都开始了最后的冲击,能否完成既定的年度目标,年底的冲刺对车企来说是相当的重要,毕竟,白热化的市场竞争中,没有哪一家车企想让自己功亏一篑,也不想给竞争对手来垫背。消费环境会变化,竞品之间的角逐也会加剧。



众所周知,中级轿车也就是我们常说的B级车,虽然没有A级车细分市场竞争激烈,但也达到了针尖对麦芒的态势。销量冠军对于任何一款车型来说,都具有较大的吸引力,再加上B级车又担负着车企承上启下的技术重任,所以说,B级车在车企内部的地位重要性不言而喻。除非是烂泥扶不上墙,否则车企不会放弃B级车。

根据公开的销售数据显示,在过去的11月份,已经有部分B级车的销量公布出来了,结合着今年1-11月累计销量来看,B级车年度销量冠军基本上也露出来芳容。板上钉钉的事实是,索纳塔蒙迪欧君威帕萨特等部分中级轿车,已经无缘B级车2021年度销量前三名了。



从公开的销量不难看出,B级车年度销量冠亚季军的争夺,主要集中在凯美瑞雅阁天籁。今年1-11月份,累计销量在19万台上下,其中,11月销量为25341台;累计销量在18万台上下,其中,11月销量为25049台;累计销量为143733台,其中,11月销量为16701台。

作为强有力的竞争对手,亚洲龙迈腾虽然说在累计销量方面也突破了10万台,但仍然与存在着一定的销量差距,按照目前各车型的市场表现来看,基本上已经是很难撼动年度销量季军的位置了,毕竟,2万多台的销量差距,在一个月内是很难追赶上的。


当然了,从上述各车型的销量也可以看出,冲击B级车年度销冠的机会也不大,销量冠亚军之争就集中在了。不过,由于存在着1万台上下的销量差距,根据目前的市场表现来说,虽然这两款车的单月销量处于伯仲之间,但仍然在极力压制着


2021年还有一个月的时间,如果没有什么意外发生的话,B级车细分市场中的销量冠军之争,基本上也是尘埃落定了。虽然说,还是有机会实现逆袭,但面对市场表现较为强劲的,保住B级车年度销冠的几率不大,你说呢?

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