欧拉换芯门：在宣传上耍小心思，迟早要栽大跟头

从消费者四处投诉，到央视财经关注，欧拉好猫“高通8核变英特尔4核”换芯门事件持续发酵。

央视的影响力是毋庸置疑的，连奔驰这样的品牌都曾“低头”。欧拉好猫换芯事件，在经过央视财经两次报道之后，欧拉品牌方终于出面道歉。

12月6日，央视正点财经就欧拉换芯片一事进行了报道，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。12月7日，央视财经再次跟踪报道，欧拉汽车总经理董玉东对这一问题道歉。

要知道，在欧拉好猫车主四处投诉之下，欧拉品牌方也曾回复消费者，但是从未正面回应问题所在，更不曾道歉，甚至还转移矛盾视线，将矛头指向“有冒充用户煽动情绪”行为。对于换芯行为，用调侃式回应，“这一配置原定是要在未来的车型上搭载的。”

为了掩盖一个错误，就必须犯更多的错误。为了圆一个谎言，就要编造更多的谎言。当真相一点点被揭开时，才发现行为有多荒唐。承认错误道歉只是第一步，如何处理问题才是消费者最关注的。

造车是很严肃的，缺芯也好，不知情也罢，都不是将芯片偷偷换掉的理由。其实，细心的人就会发现，欧拉事件或许并不是孤立事件。

早在今年5月份，中国网汽车一份报道显示，投诉平台接到多位第三代全新 哈弗H6 车型涉嫌虚假宣传。在新车上市时，长城官方宣称第三代哈弗H6是全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV。

然而，实际上车主所购买的车辆并不具备5G功能(未配备5G硬件)，4S店也表示如果车主想要升级5G，需另外付费1万多元。

宣传中有“具备5G扩展能力”，实际是没有，宣传是高通8核芯片，实际上是英特人4核，这样的行为均发生在长城旗下品牌上，两者之间似乎有着一些关联。

去年，长城汽车魏建军一番“长城汽车挺得过明年吗？”灵魂拷问后，长城汽车发布了三大技术平台，分别是柠檬、坦克、咖啡，提出了向科技出行公司转型。大数据、云计算、5G、人工智能等词汇满天飞。

三十年苦心经营，长城给予人们的印象已是根深蒂固，如何给自己贴上智能化标签是重中之重，不过长城似乎有点用力过猛，且方法并不“光彩”。“咖啡智能”是整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电器架构，是面向未来出行的智能系统，今年升级为咖啡智能2.0。

作为消费者，正是看到5G、高通芯片等宣传，被吊足了胃口，才选择了买车。买车后，发现并不具备该功能，甚至连芯片都偷梁换柱，厂家通过模糊宣传手段误导消费者，暂时收获了销量，但是消费者口碑会越来越差，从而最终反噬品牌销量。

长城汽车11月销量显示，哈弗H6销量只有32,443辆，单放在今年环境来看，这个销量或许并不低，但是相比去年下滑41.01%，从而导致哈弗品牌销量同比下滑32.06%。欧拉品牌销量虽未出现下滑，但市场反应还需要一段时间。

年初，在长城汽车千万辆下线仪式上，一辆全新一代哈弗H6缓缓下线，全球650万消费者口碑是长城哈弗强大的基石。水能载舟亦能覆舟，只顾眼前利益，愚弄消费者，迟早会丧失消费者口碑，对于长城汽车来说无疑是得不偿失的。