狠心花27.98万入手宝马X1，是台好车

宝马X1采用家族最新的设计理念，与宝马旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。新车车头前脸配备镀铬的直瀑式，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为有层次感，LED头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是挺帅的力量感，宽C柱的传统得以延续，五辐式轮圈造型增色不少，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较饱满大方的，L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。

一进入车里，缝线工艺非常奢华，用料也是十分的奢华。镂空的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配换挡拨片，很实用。驾驶台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.8英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在14位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、发动机启停、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、胎压监测、陡坡缓降、前倒车雷达、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解宝马X1，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马X1的口碑词云，具体情况如下：