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在英朗上，我们可以看到更加流畅与饱满时尚的线条感。总体而言，新一代英朗的车头的造型变得更加有层次感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧修长的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是惊艳的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型精致，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，后尾灯同样亮点十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计上，英朗更强调大气和大气。配置绝对是英朗的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块7.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较厚道，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。英朗改款 1.3T 手自一体 轻混动精英型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在95位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
英朗改款 1.3T 手自一体 轻混动精英型采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体变速箱。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在10位。
英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下英朗的情况，如下图：
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