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近日笔者的一个朋友，想买一辆新能源汽车，做了很多研究，也看好了其中一家的车型，然而始终有些纠结，担心新势力没办法持续发展，没两年就可能“人去楼空”，因为上一辆车是奥迪，4S店倒闭，一些承诺的服务都没了，对他的影响还是比较大的，所以尤其在意这一点。其实，有此顾虑的潜在车主并不在少数，毕竟一旦这种情况发生，小则服务无法兑现，大到维修和二手车处理，影响都会很大，那么造车新势力们到底存不存在这种可能性呢，风险有多大呢，车评网希望通过一篇文章，客观的分析下，也让更多车主有一个理性的认识。
任何车企都有倒闭的风险，无论新老，这种例子在历史上比比皆是。然而，从目前的情况看，包括“蔚小理”在内的新势力车企们，“人去楼空”的可能性还是比较小的。
蔚来汽车
从蔚来汽车2021年的Q3财报，可以看到，其账面现金流储备达到470亿元人民币，而净亏损收窄20.2%，已经将至8.3亿，以此速度发展下去，能支撑56个季度以上，即14年，这还是在同样的亏损情况下，而实际蔚来汽车的财务状况在逐渐变好，所以即使不盈利，坚持15年以上完全没有问题。再不出现特大性“黑天鹅”事件的情况下，如果仅仅担心其有资金量断裂的风险，而不买，则大可不必。
小鹏汽车
截至2021年第三季度末，小鹏汽车的现金储备规模也达到453.6亿元，因为几家之中，小鹏的发展是最迅猛的，当然也可以说是最激进的，所以Q3的净亏损达到了15.9亿，并且较去年同期增加了近4.5亿元，但即使如此的亏钱速度，小鹏汽车也可以坚持7-8年时间，基本上不影响一台车使用周期。不过近日被爆出“阴阳合同”，开票价低于30万，进而好“骗取”国家新能源补贴，所以是否会面临巨额处罚，甚至其他恶性影响，还不得而知，有购车顾虑的，可以暂时观望。
理想汽车
三家之中，理想是最“稳”的，也是现金流最多的，截至2021年9月30日，理想汽车现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为人民币488.3亿元。净亏损仅为人民币2150万元，与去年同期相比减少了79.9%，与今年第二季度环比减少90.9%。单从财务数据看，可谓“惊艳”，最保守的估算理想汽车的钱也够它“挥霍”500年了。当然理想目前仍然只有一款PHEV车型，未来在纯电的研发和市场投入上，成本和费用均可能会扩大，不过以其目前的财务状况看，即使亏损加大，也是十分有限。所以可以基本打消“倒闭”风险，放心大胆买。
除了以上三家外，其余的新势力在现金流上的水平则参差不齐，如果想要购买，还是要做足功课，毕竟有些所谓的新势力品牌，虽然不是ppt造车的时代了，但还是“轻资产”，固定资产都不多，一旦发生问题，资不抵债，结局不会太好，维保确实可能存在问题，建议大家谨慎行事。
本文为“车评网”原创，作者：郭友力，编辑：小编撰，未经允许不得转载。关注“车评网”，专注汽车行业深度报道。
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