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全新宝马X6依旧沿用溜背式设计,细节之处又有不少改变。总体而言,新一代宝马X6的前脸的设计变得更加低调,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的天使眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,大尺寸轮圈造型动感十足,视觉效果尚可。在车尾的设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,大灯尾灯也具有一定的高级感。
宝马X6的内饰风格颇为保守沉稳,视觉效果高级又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人独特。真皮覆盖的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时可选配方向盘加热功能。中控部分以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸触控屏,显示清晰且设计也比较奢华,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。软包材质的座椅包围性相对柔软,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4947×2004×1698mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在14位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在9位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、方向盘加热、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、HUD平视显示、车道保持、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、手机无线充电、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、零胎压续航轮胎、陡坡缓降、疲劳提醒、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位等配置。
其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝马X6,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马X6的口碑词云,具体情况如下:
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