1.40万
说起丰田皇冠,想必大家都比较熟悉,至今已经有26年的历史了(1995年正式下线),皇冠作为丰田家族最经典的车型之一,其实力是毋庸置疑的,曾经在国内取得了非常辉煌的成绩,影响力甚至一度超过了奥迪A6、宝马5系等豪车,成为了当时最受欢迎的商务轿车,但由于丰田市场布局的调整以及皇冠自身的一些原因,最终还是走向了退市的道路。
虽说皇冠在国内退市,但在海外市场的发展却如火如荼,尤其是在日本本土,依旧是最抢手的商务轿车之一,而在前不久,第15代皇冠在日本本土强势亮相,该车的亮相预示着皇冠的再次重生,据悉,新车在外观、内饰、动力等方面都进行了大的变化,并且重新换上了后驱,这样的调整将会是皇冠的一个转折点,到底能能否抢占BBA的市场,让我们拭目以待。
此次第15代皇冠的变化可以说非常大,完全看不出第14代车的影子,全新的外观造型非常夸张激进,彰显出了年轻时尚个性运的气息,符合了当下主流消费群体的审美需求。前脸的造型很有冲击性,倒梯形的网状格栅采用了镂空设计,“皇冠”车标LOGO镶嵌其中,并且在中网靠右的位置还加入了“RS标识”,足以证明其运动车型的定位,两侧灯组同样是颇有看点,细长锐利的造型同样是很有攻击性,前包围的设计略显浮夸,搭配上扁平低趴的车头,进一步彰显出运动个性的一面。
除了车头外,第15代皇冠的车身以及尾部也有比较明显的变化,整个车的侧面重心比较低,凌厉的贯穿式腰线横跨整个侧面,使得整个车身看上去很修长,低趴扁平的设计搭配上大溜背的造型,营造出了轿跑的既视感,再加上大尺寸合金轮毂的加持,进一步强化了车身侧面的运动气息,尾部方面,狭长尾灯与前灯组形成了呼应,双边四出的排气管颇有几分小钢炮的味道。
此外,在尺寸方面,第15代皇冠的长宽高分别为4910*1800*1455mm,车身轴距为2920mm,定位中型车,参数表现很主流,为内部宽敞舒适的乘坐空间奠定了基础。
内饰方面,第15代皇冠的设计延续了此前家族一贯的传统,布局上很简约,风格上略显沉稳商务,做工用料方面比较厚道,能够碰到的地方基本都是软性皮质材料包裹,摸上去质感出众,并加入了木纹材质装饰,呈现出了几分奢华感,线缝工艺的处理扎实且细腻,肉眼可见的精致感,值得注意的是,新车内饰配有三块大屏,极大程度上提升了内饰的科幻气息,三幅式多功能方向盘、电子档杆等都有不错的功能性和实用性。
配置方面,新车配有8安全气囊、全景天窗、分区自动空调、座椅记忆、定速巡航、前后雷达、全景影像、 主动刹车、无钥匙进入等,表现比较全面,彰显出了丰田家族厚道的一面。
在平台方面,第15代皇冠采用了丰田家族最新的TNGA-FR架构,使得新车的稳定性和操控性得到了进一步的提升,而在动力方面,采用的将会是这套2.0T+8AT动力,同时还有3.5L V6和2.5L两套混动系统,并且还有后驱驱动以及四驱系统的加持,动力上的表现可以说非常强劲。目前,第15代皇冠还没有进入国内市场的计划,但也不排除在未来会引入国内市场,个人对第15代皇冠引入国内市场持比较乐观的态度,毕竟丰田确实需要这样的一款旗舰车型来竞争高端市场。
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