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今年的新能源市场异常火爆,据乘联会最新统计数据显示,10月份国内新能源乘用车的销量为32.1万台,同比大增超过141%,而今年1-10月份新能源车零售总量已达213.9万台,同比增长超过191%。
然而从今年以来,下游新能源行业快速发展,导致上游各材料供应逐渐陷入瓶颈,锂电池产业链不少材料价格也在持续上涨。截至11月中旬,电池级碳酸锂的价格为19.5元/吨,相比年初时上涨超230%;而生产磷酸铁锂电池所必需的黄磷和磷酸,年内涨幅高达280%。
目前车企多压价电池企业,基本不接受电池涨价,以保障自身利润影响较小。不过电池原料价格上涨,势必会带动新能源汽车的价格上调,而这不但会给消费者增加负担,还有可能会拖累电动车厂商降成本进程。在材料涨价的大环境下,定位A+级纯电轿跑雷诺江铃羿起售价仅为13.98万。在电池材料大涨价的当下,定价接地气的雷诺江铃羿就十分值得下手。
续航持久动力出色,通勤出游两不误
雷诺江铃羿采用高能量密度电池系统、高安全软包三元锂电池,液态全温控电池管理系统带来精准的电池热量管理,任何天气条件也不怕电池过热。雷诺江铃羿动力上有高低两种可选,单电机车型采用前轮驱动形式,电机最大输出功率110kw,峰值扭矩225N·m,NEDC续航也有500km;双电机车型采用四轮驱动形式,前后双电机能够输出高达170Kw最大功率,峰值扭矩395N·m,NEDC续航里程为450km。配合全时四驱开启SF狂热模式,零百加速时间仅为5.8s。这样的动力表现,完全不输新势力车型。
续航方面,无论是单电机车型和双电机车型可以轻松应对日常通勤和周末出游,做到通勤出游两不误。在充电方面,在快充模式下,30分钟可以达到30%-80%的充电效果,轻松让你远离充电焦虑。
在整体安全这一块,雷诺江铃羿将引入雷诺日产联盟新车评价体系,除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外,也将车辆运到欧洲,完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料,同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构,对车辆电池进行保护。
智能配置丰富,智能体验出色
雷诺江铃羿除了拥有不错的动力表现,在智能配置上也是下足了功夫。新车搭载了EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶系统,全车配备24个传感器,拥有200万像素前置双摄,能够实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助系统等功能,让日常驾驶更简单。而在安全配置方面,新车还配有车道偏离预警、碰撞预警、自动泊车、全景影像、疲劳检测等配置,极大地提高了驾驶安全性。
时下消费者买新能源车,都会考虑其智能体验。雷诺江铃羿在智能体验上可谓下足功夫,横向贯穿式的全景高清双屏显系统,开机一瞬间,科技氛围即刻拉满,新车提供iFLYTEK娱乐生态+语义控制、手势控制系统,让日常驾驶更富有乐趣。另外,车上还配备了多彩氛围灯、前排座椅电动调节、OTA在线升级等功能,科技氛围感遍布全车。
随着国内市场消费者对于新能源汽车的认可,新能源汽车销量未来还将持续上升,而电池原料价格上涨,必将带动新能源汽车的价格上调。雷诺江铃羿在配置、售价等方面为带来了足够的诚意,现在买车正当时。
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