个性运动的中型SUV别克昂科威S

近些年，伴随着越来越多的新产品涌入汽车市场，消费者对各类车型都提出了更高的要求，比如20万级的中型SUV，现在要除了保证车辆良好的舒适性之外，新车的颜值和动力也成为很多人会重点考虑的因素。今天带大家来看的是别克昂科威S，从命名来看，这款车感觉像是昂科威的年轻运动版，那它能满足当下消费者的新需求吗？

在外形设计方面，昂科威S作为一款全新车型，采用了与已经销售多年的昂科威系列完全不同的设计风格。新车设计采用了许多别克最 新的家族式设计元素，如细长的LED前后大灯、稍有溜背式风格的尾部设计以及富有肌肉感的腰线，营造出较普通昂科威系列更强的运动感。

昂科威S其实要比昂科威要低一些也要短一些，不过4662/1883/1631mm的数据也不算小，主要还是高度上为了照顾造型做出了一点点妥协。轴距2779mm要比昂科威更大。整体设计上，昂科威S要比昂科威更低矮流畅一点，更趋近于轿跑SUV的表现。

昂科威S车尾取消了昂科威的贯穿式镀铬条，LED示宽灯组也成为了扁平和熏黑的造型。原先下方的大面积磨砂材料有近一半的区域都被复合金属材料所取代。

内饰的设计主体还是别克的家族语言，但是像驾驶员倾斜的中控配合更飘逸的线条，让昂科威S的运动感要比一般的别克车型要更强，整体走的是那种豪华运动的范。而Avenir版本更通过采用更多的镀铬饰条与网格状进气格栅为这款运动化的车型增添了几分精致感与豪华感。

昂科威S的2.0T为第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，虽然在动力参数（最 大功率174kW，峰值扭矩350N·m）上相比前辈的2.0T有所下调，但实际表现出的加速成绩反而比昂科威更加优秀。以同样的2.0T四驱车型加速成绩为例，官方数据显示昂科威S零百加速成绩为7.8s，比昂科威快了0.4s。

凭借Tripower的可变气门管理技术，昂科威S的发动机能够在“四缸”和“两缸”共计3种模式中智能切换，综合油耗达到了7.2L/100km，同样优于昂科威28T车型接近9L的百公里油耗。

昂科威S也是搭载了别克eCloud智能云电子架构的车型，能够以OTA完成系统和功能的升级。同时，在智能互联、辅助驾驶、安全、静音等方面，昂科威S都展示出了同级的高水准与品质。

目前来看，昂科威S这款车的综合表现是要超越目前的昂科威的，丰富的配置是该车的一大卖点。此外，该车的空间表现还算不错，内饰质感令人满意。如果您想选一台个性运动一点的中型SUV的话，不妨考虑一下这款车。