性价比的选择，这款秦PLUSDM-i售价10万

说起国产车型，就不得不说起这几个品牌了，吉利 汽车，哈弗，领克等都是消费者耳熟能详的，不过今天 这里要讲的是这款 秦PLUSDM-i。

2021款比亚迪秦PLUS提供插电混动（DM-i）和纯电动（EV）两种动力系统。其中，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电机方面分别采用EHS132和EHS145电混系统，对应纯电续航里程分别为55km和120km。EV车型搭载最大功率135kW、最大扭矩280N·m的前置永磁同步电机，匹配容量为57kWh和71.7kWh的刀片电池，续航里程可达500km和600km。底盘部分，DM-i车型采用同级别较为常见的扭力梁非独立悬挂，而EV车型则采用多连杆独立悬挂，理论上操控性能和驾乘舒适性更好。

进入秦PLUS 车内，新车的内饰采用了平滑的纹路，搭配蓝纹装饰面板，虽说对内饰的美观程度的评价是件相当有主见的事情，但是这台车却能让人一眼就能感觉到“这车不便宜”。与此同时，这款车还配备有胎压显示、前排无钥匙进入功能、牵引力控制等多项配置，在配置上的表现也无从谈起，极大提升了使用便捷度。

来到前排，旗舰型标配了运动风格的仿皮座椅，座椅上出现的缝线算是一个小惊喜，质感不俗，气质豪华。主驾驶座支持电动调节，副驾驶座只支持手动调节。该车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备后座出风口、后排头部气囊。

动力方面，搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5L四缸自然吸气BYD472ZQA发动机，最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，电动机总功率180马力，电动机总扭矩316牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为7.9s，配备容量为8.3kWh的动力电池组，工信部纯电续航里程55km。

点评： 秦PLUS时尚个性的外观，能使不少年轻人驻足观看。并且，作为比亚迪品牌的优秀产品，这样的价格大多数人都能接受，并且也能负担得起，如果有需求，那么可以考虑一下