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1.《车市观察》12月6日报道指出,吉利汽车今日公布销量数据。11月,吉利该月实现销量135869辆,同比下滑9.73%,环比增长22%;今年累计总销量为1169264辆。随着销量连续同比下滑,今年累计销量已经与去年持平,今年上半年创造的19%领先优势荡然无存。吉利汽车2020年完成销量132万辆,今年销量为153万辆。至此,这个目标已经提前宣告无法完成。今年吉利汽车目标为153万辆,这需要吉利汽车需要在12月完成36万辆销量,这几乎已不可能。
自主汽车评论:吉利汽车11月的销量虽然实现了22%的环比增长,但同比下滑了9.73%。虽然吉利新推出的极氪001获得了爆款口碑,但是目前仍处于初始交付阶段,该车型目前还不会对吉利整体销量带来多大的提升。
2.《车知事》12月6日撰文指出,比亚迪旗下的新款MPV车型浮出水面,而且新车会搭载目前相当火爆的超级混动技术。早在上月,比亚迪高端品牌负责人赵长江表示,一台大七座MPV,除了座椅要223布局,还需要有200km纯电续航能力,同时要有综合800-1100公里的续航能力。虽然比亚迪目前还没有曝出更多消息,但此前网上曝光比亚迪将推出名为比亚迪夏的MPV车型,将不排除新MPV车型就是比亚迪夏。
自主汽车评论:目前比亚迪在MPV市场领域推出了主打中低端市场的比亚迪宋MAX,但是伴随着自主车企都在冲击高端市场,比如长城推出了机甲龙,东风推出了岚图MPV,作为电动车巨头的比亚迪自然也不会放过品牌向上的机会。
3.《财联社》12月6日发布快讯指出,保时捷工作人员表示,约有60%的已经交付的保时捷Taycan存在电池管理问题。该问题会影响和损坏电池,如果没有对电池或电芯进行更换,最终会导致车辆起火。而保时捷向客户和相关部门隐瞒了这个问题,并在没有通知客户的情况下更换了损坏的电池模块。对于维修的车辆,保时捷会向每电芯600欧元的费用,每辆Taycan有33个电池模块,每个模块有12个电芯,加起来共396个电芯。
自主汽车评论:这次保时捷工作人员曝出的这个瓜相当严重,如果坐实,那么保时捷Taycan将面临大量诉讼及消费者索赔。
4.《汽车之家》12月6日撰文指出,雷丁汽车官宣将基于现款芒果打造微型电动车—芒果Pro四座版车型,该车型将在12月份量产下线,两门版车型将在明年一季度量产下线。外观方面,新车整体继续采用小方盒子式造型设计。动力方面暂未公布更多消息,参考现款芒果的硬件配置,该车提供25kW电机和35kW电机。
自主汽车评论:目前微型电动车热的发烫,虽然雷丁汽车存在感不高,但是如果颜值能打,那么销量也不会差。
5.《汽车头条》12月6日报道指出,奔驰EQS有望在12月17日上市。EQS是基于梅赛德斯-EQ旗下基于EVA平台的首款电动车,采用溜背式造型设计。EQS采用全封闭式格栅以及贯穿车头的灯带,新车亮点是采用了智能数字大灯。该车型目前已经在奔驰辛德芬根工厂正式下线。作为奔驰电动旗舰车型,其车长达5.2米,轴距也达到3.2米,也是有史以来风阻最低的车型,续航可达770km,百公里加速仅为4.1秒。
自主汽车评论:奔驰EQS从账面数据看相当强悍,其车长及轴距表现都不错,此外续航也处于中上水平,百公里加速虽然不及蔚来ET7,但是对于一款SUV来说,该车型整体表现属于上乘。
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