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一挑三都不虚,风神奕炫MAX成市场最新黑马

近年来汽车市场的内卷实在是太严重了,尤其是目前90后日渐成为购车主力的当下,他们对于一台车的要求变得更多,于是各家纷纷铆足劲开始了军备竞赛,只是所有产品的“军备竞赛”都有一个率先破圈的挑战者,随着中国汽车工业技术的高速发展,自主品牌有崛起之势,而今天我们提到的东风风神奕炫MAX,就是那位疯狂的挑战者

在十年前,很多人把国产车当做是经费不足的备选,那时候国产发动机技术不如合资,这种想法是可以理解的,但是如果还有人把这种观念带到现在,那我可要给你好好说道说道。

先从销量来讲,从2018年到2020年短短3年间,中国品牌关注用户的购买意愿数据从76%上涨到了90%,对自主品牌的认可,销量就是最好的佐证。不同于传统合资车企受限于一些原因,在产品的设计上刀法精准,只是给你“够用”的水准,动力够用、配置够用、空间够用,但仅仅是“够用”水准的话,是没有办法满足当今精明的中国消费者的。因此,主流的、有着先进核心技术的部分自主品牌车型,直接迎来了销量的大爆发,进而改变了很多品牌的原有市场地位,东风风神与旗下的奕炫家族,就是最具代表意义的例子之一。

自5月份以来,东风风神持续月销量过万,9月份月销迈上1.4万台阶。自10月份迈入1.5万台阶后,11月继续稳住1.5万台阶。旗下奕炫MAX上市的第一个月,整个奕炫家族销量就直接破万达到10207辆,力压区间标杆吉利星瑞,进入自主家轿月销万辆俱乐部拿到了中国品牌“T动力”家轿销量第一。

作为风神旗下首款“马赫动力”车型、首款DSMA架构车型,奕炫MAX在颜值、用料水平、科技配置以及动力系统上一定程度改变了自主品牌“低质竞争”的态势,尤其是其搭载的马赫动力,采用了包括高效增压、轻量化、智能动力管理与热管理等13项行业领先的专有技术,使得发动机的热效率突破了41%,在保证出色燃油经济性的同时带来了极致的性能。

近日,风神奕炫MAX携“东风马赫双擎“(马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版)于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决不服来战“的性能挑战测试活动。

在现场,襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮开着混动版做出了6.81S的百公里加速成绩,搭载1.5T发动机的燃油版最快跑出了7.23S的百公里加速成绩,对于一台10万级家轿来讲,这个数据不仅完胜同场竞技的合资A级家用车标杆大众速腾丰田卡罗拉双擎,比起搭载2.0T发动机的宝马320li加速成绩还要快出1.74S,证明了这套动力的强大。

对于来说,性价比显然并不是它唯一具备竞争力的点,在本身不俗的性价比之外,它还有同级罕见的强大马赫T动力、同级最宽的车身,同级数一数二的空间,以及同级最强之一的智能化与品质表现。通过多维度的升级优化,家族于11月14日再推新装上市,以官方指导价分别为超酷潮爸版(10.59万元起),追猎骑士版(8.99万元起),奕炫GS追曜武士版(9.69万元起),进一步满足年轻消费者的多样化需求,三款车型再次细分价格区间,再加上多重购车礼遇,必然会将销量推向新的高度。

标签: 奕炫

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