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我们首先来看一下它的流线型的车身。流线型的车身方面,途胜采用了现代家族式外观,中网非常的另类,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看,新车采用了车身侧边的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型活泼,视觉效果尚可。在尾部造型部分,途胜采用了很多流行的设计元素,贯穿式尾灯同样加分,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个车内可以说细腻,极其比较到位。方向盘采用了塑料材质,手感好。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
途胜的车长4670mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2755mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途胜的轴距排在1位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合 两驱 TOP旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在4位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、车道保持、自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、前倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中,制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解途胜,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途胜的口碑词云,具体情况如下:
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