219
从曝光的申报图来看，新款奇骏在外观方面的变化非常明显。前进气格栅的尺寸进一步增大，并且中网上部分的镀铬条也进行了加粗的处理，看起来更具质感。而前大灯组的造型更为修长，并且与日间车灯组相连接，整体造型非常的犀利。此外，前包围两侧的雾灯区域采用了新样式，并且加入了镀铬装饰。
从内饰方面上看，新一代日产奇骏内部是有点脱胎换骨的味道，中控区域设计更加简洁时尚有层次感，中控台的设计也是极具层次感，悬浮式的中控屏和液晶仪表盘是当下比较流行的设计风格，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。综合来说，全新一代日产奇骏在外观和内饰上的升级都是非常的亮眼的，这样一款有实力成为爆款suv的一切准备了。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奇骏VC-Turbo 300 CVT 四驱 至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
奇骏搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在5位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、自动驻车、主动降噪、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的空间大，另外省油、油耗低也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
