别克再出全新SUV，“S”新车，全系变缸237马力

别克作为通用旗下的主力汽车品牌之一，最近几年在国内的发力点都是集中在了轿车款式上，别克君威，君越为代表的轿车款式已经成为了别克招牌式的产品，而别克凯越，威朗，英朗等轿车款式售价直逼国产轿车，表现出了美系车在轿车市场的高性价比特征，让别克品牌的亲民属性变得更加的明显，和轿车市场品类齐全的情况相比，别克在SUV市场的产品品类较少，昂科拉，昂科威以及上市的昂科旗分别是紧凑型SUV，中型SUV以及中大型SUV市场的产品。

在同一块市场一个汽车品牌所具备的产品数量越多，市场竞争力也就越强。SUV市场有着大量定位重叠的产品来丰富消费者的选择，通过对定价进行差异化的设置来削弱内部竞争的影响，别克作为美系品牌之中的亲民代表，也开始在SUV市场丰富现有的车型配置，基于别克昂科威推出的昂科威S的上市就是证明。

昂科威S采用家族式设计，飞翼式格栅搭配上运动化的外观套件，让前脸更具动感。这款车的整体车身长度达到了4662毫米，轴距则为2779毫米。前大灯的造型比较修长，而且为了营造运动感，昂科威S还采用了Matrix Pixel智能像素大灯，拥有10种照明模式。

进入车厢内部，昂科威S座舱内大面积使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以法式同色双缝线等设计，彰显细节品质。整套内饰唯 一需要挑剔的是，如果昂科威S能换成全液晶仪表，它的内饰档次感会更上一层楼。而内饰呢，昂科威S的中控设计其实是比较简单粗暴的，因为我们可以看到大量的控制按键，但是对比之下，别克昂科威S的实体按键和按键却都十分精致和简洁。

值得一说的是，昂科威S采用了按键换挡取代传统机械排挡杆，更简洁，空间利用也更大，而手动模式下，昂科威S也在方向盘的位置加入了换挡拨片。这里值得一提的是，昂科威S的尾门是带电动开启、脚踢感应的，这在双手双脚不方便时可以暂停车辆。不过这个时候如果你需要一台配置齐全、外观漂亮又实用的中型SUV，那么昂科威S将是个不错的选择哦。

在动力方面，昂科威S全系搭载2.0T涡轮增压发动机，峰值马力为237马力，峰值扭矩则是350牛·米，官方给出的零百加速只需要7秒5，匹配工作的则是9速一体变速箱，顶配车型还有适时四驱系统，支持悬架的软硬调节，具备更强的性能表现，这款昂科威S的问题就是车身尺寸劣势明显，如果能够接受这个缺点，这款昂科威S其他方面的表现还是不错的。毕竟这是一台搭载了四驱系统的中型SUV。而在昂科威S方面就有着可圈可点的表现了，无论是动力调校还是底盘质感，都有着属于别克的独到之处。

如果预算充足，那么更加推荐昂科威S的2.0T+9AT版本，无论是动力输出还是行驶质感更出色。当然也正是因为这台2.0T发动机动力输出足够线性，笔者在控制车速时也才会游刃有余。在高效动力和驾控乐趣层面，昂科威S也让人满意。

在主动安全方面，昂科威S还有很多功能，例如并线辅助、车道保持、主动刹车等等安全系统，所以这台车在这里面是没有的。被动安全是汽车诞生后的第一道屏障。主要比精英型多一个很多的主动安全配置，像车道保持、偏离预警、主动刹车等。

不只是运动，昂科威S还有一位“功能性车”，那就是越级的四驱系统。不仅如此,昂科威S上还使用了前麦弗逊/后五连杆的悬挂组合,同时艾维亚和昂科威Avenir艾。此前我们在其他的别克车型上实际体验过这项技术，不同模式的切换动作连贯顺畅，且在节油性上有了很好的提升。

近日，新款昂科威S也上市了，新款昂科威S的中网尺寸相较于老款要更大一些。这些新时代科技，集外形设计、智能安全、互联科技、豪华舒适等四大方面于一身，每一项都能为家庭出行带来更豪华、更舒适、更安心的五星级别。而这样的昂科威S更会是别克对如今中型SUV市场关于科技、颜值的偏好的前提下，一次诚意满满的佳作。