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所以，进入国内已基本上没有希望，本次升级的本田CB400CC系列，还有CBR400R，CB400X造型维持不变，在外观上添加了新配色，前轮仍然是19寸，搭载的是399cc直列双缸发动机，Showa制造的SFF-BP倒置前叉，前刹车升级成了双碟，单向双活塞浮动卡钳等方面都进行了升级，在日本售价为858000日元售价！
可以说，配置上，基本上与2022款Cb500三兄弟保持一致，看到日本已经升级的2022款CB400X，再对比国内五羊本田生产的CB400X，这差距我不用说大家心里都跟明镜似的，国内的CB400X在外观上，跟日本的本田CB400X完全是一个天上一个地下。早在今年三四月份，五羊本田发布了国产CB400X，让车友们在选择新车的时候多了一个选择。然而，在七月份，五羊本田对该车型进行了涨价！本来还准备买CB400X的车友看到五羊这一操作基本上选择了放弃！在此之前，能作为公路旅行车的只有铃木三兄弟之一的dl250，自2017年上市以来，该车获得了国内车友的一致好评，除了动力不足，自身重量过重之外，良好的品控让它在公路旅行车的神坛连续几年都是第一。除了铃木DL250，不参考价格的话，就我个人而言，剩下可选的车型就是本田的CB500X系列！CB500X和日产CB400X是亲兄弟，大哥500X升级完了就轮到400X了。我们来对比一下国产CB400X和日产CB400X的区别，首先在外观上两车对比就有很明显的差距，国产CB400X的前减震过短，19寸前轮换成17寸，凌厉的大灯换成了190系列的灯，让整车看起来不是很好看，而且两车的操控完全不一样，简直就是真李逵遇到假李逵！我真希望五羊本田，在国产CB400X上，更新发布国产2022版本之前，能与日产CB400X看齐！ 内容由作者提供，不代表易车立场
