又一个爆款？丰田锋兰达和大众途岳哪个更值得入手？

在众多合资品牌中，丰田和大众是双车战略玩得最溜的两个车企，与此同时丰田也是该策略的受益者之一。在近期举办的广州车展上，广汽丰田推出了一款全新车型——锋兰达，它是卡罗拉锐放的姊妹产品。今天车叔便找来了一款与之定位相近的车型——大众途岳，来看看它们之间又能擦出怎样的火花。

丰田锋兰达在广州车展上发布，新车的预售价格为13.50~17.50万元，具体配置信息还未公布。2021款大众途岳于去年9月份上市，新款车型的售价区间为16.58~22.38万元。从价格方面来看，两款车型的重叠并不大，但是大众途岳目前有着较大幅度的终端优惠，入门级产品售价可以降到13万左右，因此两款车型还是有着一定的可比性。

外观设计‍

丰田锋兰达在外观方面沿用了日版卡罗拉Cross的设计，基本没有做任何修改，新款车型的整个前脸造型并没有卡罗拉锐放那么粗犷，在丰田家族中是一个比较独特的存在。新车配备有宽大的下格栅，内部鱼鳞状饰板进行熏黑处理，周边还配备有宽厚的亮色护板作为装饰，两侧造型稍显圆润的前大灯组内部使用LED光源，灯组轮廓与锐放相似，但是内部设计细节有所区别。

大众途岳人送外号小途昂，两款车型采用了相似的设计风格，外观造型十分硬朗敦实，新车前格栅采用了较为粗犷的两根镀铬饰条作为装饰，前包围的样式棱角分明，造型也与途昂有着几分相似，十分具有力量感。左右两侧硕大的前大灯组与中网衔接，延展了前脸的横向视觉效果，其内部采用LED光源，并且带有日间行车灯。

丰田锋兰达的具体长宽高分别为4485×1825×1620 mm，轴距为2640mm。新款车型的车身侧面线条较为丰富，分段式的腰线以及车门底部内凹的型面展现出了很强的力量感，同时新车底部配备了17英寸的五辐轮圈，造型样式相对普通，但是有18英寸轮圈可供消费者选择。

大众途岳的长宽高分别为4453×1841×1632 mm，轴距为2680mm，从数据可以看出，两款车型的身材还是比较接近。新车侧面的线条较为简洁，一条腰线从前翼子板贯穿车身，车侧还配备有包围以及镀铬饰条进行装饰。

丰田锋兰达的尾部设计与锐放没有太多不同，整个尾部造型较为简洁，甚至有些过于朴素，两侧扁平化的尾灯内部使用卤素光源，点亮后的视觉效果较为一般。后包围处配备有宽厚的黑色护板，排气为隐藏式布局。

大众途岳尾部的线条应用相比车头要简单许多，但是视觉效果依旧十分饱满，顶部的尾翼为整个车尾增添了些许运动感，棱角分明的尾灯造型简单，光源与车头一样为全LED。新车扁平化的后包围很有层次，左右两侧菱形的排气仅为装饰，真正的双边共双出排气隐藏在车底。

内饰设计

丰田锋兰达的内饰并没有使用丰田最新的非对称式设计风格，整个座舱布局没有特别出彩的地方。其中新车中控台上使用了大面积的软性材质包裹，细节之处配备有缝线和银色饰板点缀，做工和用料符合该级别车型应有的水准。新车三幅式多功能方向盘由真皮材质包裹，手感表现不错，并且支持手动四向调节，通过方向盘上的控制按键我们还可以发现，新车将配备有定速巡航和车道偏离预警等多项辅助功能。

大众途岳的车内布局较为常规，熟悉大众车型的车友进入车内一定能很快适应，该车的显示屏和空调控制区域都在我们熟悉的位置上。新车的高配版本配备有10.2英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的触控液晶屏，其中触控液晶屏在功能方面的表现足够全面，支持卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。

丰田锋兰达车内座椅采用皮质面料包裹，前排主驾驶可以进行电动调节，副驾驶为手动调节，座椅的填充物较为厚实，并且靠背贴合于人体，乘坐舒适性不错。

大众途岳高配版本车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅的乘坐感受更加硬朗，虽说填充物没有锋兰达那么柔软，但包裹性会更好一些。

丰田锋兰达车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，座椅的填充物较为柔软，但包裹性稍显不足，后排三个位置都配备有可升降的独立头枕，中间座椅并没有明显内凹，可给予中间乘客足够的腿部支撑。

大众途岳后排座椅保持了前排硬朗的感觉，包裹性很好，两侧座椅有着明显的内陷，靠背角度适宜，坐垫长度优异，乘坐感受更好一些。

动力系统

丰田锋兰达动力方面预计会搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。

大众途岳依旧匹配了我们熟悉的1.4T和2.0T发动机，其最大输出功率分别为150马力和186马力。传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过以上分析我们可以看出，丰田锋兰达和大众途岳在价格高度重叠的情况下，优缺点各有不同，其中丰田锋兰达在车内做工和用料方面要更好一些，大众途岳较为中庸，但是相比丰田锋兰达拥有更为宽裕的后排乘坐空间和更为优秀的动力性能表现，并且在整车的科技感表现方面也会更好一些。在未来丰田锋兰达将与它的姊妹车型一同征战国内紧凑型SUV市场，其上市之后的销量表现确实令人期待，但是车叔预计该车在大众途岳面前不会讨到太多便宜。‍